国产8系再添猛将，腾势N8到店！

现在国内新车几乎占据了每一个细分市场，高端市场更是拆分出5、6、7座不同的产品来应对日益挑剔的消费者。腾势最新推出的 腾势N8(图片 | 参数 | 询价)车型将强势切入大5座中大型SUV市场，而它的对手将是理想L8、蔚来ES8等。

设计上，新车延续了腾势N8L稳重大气的风格，虽然也采用分体式大灯，但上方的日行灯面积更大，视觉上更舒展。

少了L，长度来到5150mm，比腾势N8L短50mm，长度缩短后侧面更加紧凑。宽度和高度分别1999和1820mm，轴距3075mm，几款竞品车数据可以参考下表。

尾部采用了贯穿式尾灯，与腾势N8L有着明显区别。不知道大家喜欢哪种样式？

中控台造型不同于传统腾势或比亚迪车型，与国内新势力的风格更为接近，前方配有1.1米宽的天际屏，中控和副驾为30寸一体式大屏，显示效果、质感、玩法提升显著。作为比亚迪的高端品牌，内饰采用大量皮质包裹，观看和触感很显档次，品牌的提升就在这些点点滴滴的细节之中。

配置上，双无线充电，座椅通风、加热、按摩、帝瓦雷音响等一应俱全，后排娱乐系统也为旅程增加了乐趣。

超3米的轴距，5座布局，给车内乘坐和后备厢储物带来了足够的硬件基础，全车共有四个零重力座椅，其中前排最大躺角165度，后排为146度，并且支持座椅13厘米前后移动。后备厢内部也十分规整，放倒后可进一步拓展储物空间。如果是纯电车型，还配有前备厢。

动力部分，新车将提供纯电、插电两种动力形式，其中纯电版有320kW（435马力）和370kW（503马力）两种动力，CLTC纯电续航分别为800公里和1003公里，支持比亚迪二代闪充技术；插电混动版由汽油机+三电机（前一后二）组成，最大功率890kW（1210马力），CLTC纯电续航840公里，综合续航轻松破千。

总结：第一代腾势N8凭借动感的造型和运动定位获得了不少用户的认可，如今来到第二代，新车造型变得稳重大气，同时加上比亚迪强悍的电池和充电技术，让这台车性能如虎添翼，静态体验上追平甚至超越了部分国产高端新能源竞品，让它的未来销量充满想象力。从披露的信息看，新车有望在11月正式上市，目前腾势N8L售价区间29.98-34.98万元，你觉得腾势N8会是多少呢？（文/图 车言堂）