最强欧蓝德即将发布，2028款欧蓝德Diamond Trial Edition官图

在北美，追求旷野户外风的用户群体十分庞大，因此斯巴鲁、丰田、本田均推出了相应版本的车型，取得了不错的销量和口碑。作为老牌日系越野车品牌——三菱自然也不能落后，将于11月3日在拉斯维加斯举办的SEMA改装展上带来一款户外风格的欧蓝德，并命名为Diamond Trail Edition。在展会上将带来三个版本车型：1. 接近量产的原厂版（可配官方配件）2. 轻度改装版（约38 mm升高 + 拖车等）3. 重度改装版（约64 mm升高 + 车顶帐篷 + 大灯等）

新车基于燃油版欧蓝德打造，但外观上与普通版城市路线有着显著区别。配有专属的黑色哑光中网，三菱字母车标进行了单独处理，前后保险杠经过重新设计，接近角从18.3度提升到20.5度，离去角从22.2度提升到23.1度，搭配265/65 R18全地形胎，通过能力得到明显提升。黑色塑料轮眉和侧裙，让它在户外有着更强的适应性。

车漆为专属的Trail Green Metallic灰绿色，可搭配白色车顶，有着强烈的复古感。

在加高车顶行李架后，可以装载户外帐篷、自行车等，进一步拓展使用场景。

中控台与普通版并无太多差异，主打黑色系，内饰细节上有黄色缝线点缀。

在头枕、照地灯以及尾厢底垫都能看到Diamond Trail Edition的专属徽章。

除了看得到的颜值变化，新车配备的S-AWD系统增加专属的Rock模式，该模式通过强化制动控制，更快抑制车轮打滑，提升复杂路面（尤其是岩石、松软地面）的牵引力。开启后会自动激活陡坡缓降控制（Hill Descent Control），仪表盘可实时显示方向盘转角、单轮打滑情况及牵引力控制介入状态。

另外360全景影像工作速度上限从10km/h提升至30km/h，从而方便驾驶者越野时观察路况。

目前还没有动力部分的具体信息，参考普通版欧蓝德，其搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机和轻混系统，最大功率174马力，280牛·米，匹配CVT变速箱。

总结：欧蓝德Diamond Trail Edition在经过外观、轮胎、越野系统方面的升级改造后拥有了更强的通过性，可以应对轻度越野，受众人群也进一步扩大。当年广汽三菱如果继续国产欧蓝德的话，或许我们还有机会看到这款车，但如今也只能在画册中寻找它的影子。（文/图 车言堂）