2018年最值得看的SUV都在这里了！赶紧收藏起来！

不知不觉，2018已经剩下不足一个月就要和我们say goodbye了，或许你已经实现了很多年初时候定下来的人生既定目标，又或许你根本不知道自己到底这一年经历了些什么。而纵观汽车界的一年，不知不觉地，也迎来了许多划时代性的产品。

因此，由无马汽车编辑部共同投选，再由鄙人亲自撰写，我们将会给大家呈现几期2018年亮相的我们认为具有时代意义的年度车型。OK，废话不多说，我们首先奉上我们评选的2018年度十大SUV车型（排名不分先后）。

奥迪Q5的换代是国内消费者期待已久的事情，尽管老款的奥迪Q5在综合实力上依旧担当着这个级别的销量王者水平，但无疑全新到来的Q5L才更为契合时代的步伐。更加精致和富有科技感的新一代奥迪外观内饰设计，车长和轴距加长后更为富裕舒服的后排乘坐空间以及更为轻松的驾驶风格，都是Q5L给国内消费者带来的产品升级。

在这个级别首先推出加长版车型， 奥迪Q5L(图片 | 参数 | 询价)无疑是在引领着国内中型豪华SUV的产品风潮，而全新奥迪Q5L带来产品力上的升级以及车型影响力，足以走上年度SUV榜单。

作为JEEP品牌的图腾车型，牧马人一直以来都是硬派越野车迷心目中的神车。非常庆幸的是全新一代的牧马人在外观上很好地保留了那些经典的设计元素，却比老款车型更添精致感。内饰层面上应该可以说是跃升，豪华感和质感总算是符合它这个价位车型的主流表现。最大的改变是牧马人全系车型换用2.0T+8AT的动力系统，虽说排量小了，但是它无疑在性能以及公路表现上更进一步。

全新牧马人虽然依旧是那个越野的好手，但是它的公路性能无疑是来了一次大跃升，它变得更文明了，它不再是那辆跑起高速让人抓狂的车子了。你可以说这是它对于消费者的妥协，但你无可否认的是它更招人喜欢了。

作为很多人刚开始认识路虎的车型，你无法想象路虎这样硬派豪华品牌会造出如此时尚好看的小车。前阵子刚发布的全新一代极光，无论是外观还是内饰都用上了很多星脉的设计元素，配合上其本来标志性的悬浮式下压造型车顶，甚至很多人认为“最美路虎”要易位由全新一代的极光来继承。而在其上首次搭载的ClearSight Ground View系统，也展示了路虎在电子驾驶辅助系统上的进步。

无疑，全新一代的极光无疑是更加好看也更加精致豪华了，而路虎赋予其各种的电子配备也使得它比一般的城市SUV更多了一丝强劲的越野性能。路虎本来就是那个可以一直满足你豪华和越野双需求的最佳选择。

作为一辆与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越甚至是兰博基尼Urus同用MLB Evo平台的大众，新一代的途锐的确从硬件上足以胜任大众旗舰的身份。外观上秉承大众CC的设计风格，整体更为年轻运动精致，高级感明显比上代车型强。而内饰上摒弃了大众一贯的套娃风格，科技感、豪华感以及质感都符合它身价的体现。另外，大众也赋予了全新一代途锐很多智能化的电子配备，全面性的提升使得途锐更为地文明和现代。

无疑，途锐曾经是一台很强劲的越野利器，而全新一代途锐用上了新平台以及各种配备之后，它的公路性能表现肯定更为出色，也更为讨消费者的喜欢。然而途锐毕竟是作为大众旗舰的意义更多一点，指望它走量还是不太现实，大众的品牌附加值摆在那里，这样的价位可以选择的豪华品牌太多了…

全新一代的宝马X5咋一看似乎变化并不大，但正所谓看不见的才是最为惊人的，起码它外观足够精致，内饰尽管新意不足但质感、高级感甚至是科技感也都对得起它的价位水平，换用了CLAR平台以及新发动机后的新X5无疑在公路性能以及舒适感上有所提升，而新加入的智能激光大灯、iDrive 7.0系统以及新式泊车辅助绝对是亮点配置，给这新一代的X5添上了不小的彩头。

宝马X5自其面世以来一直是中大型豪华SUV中的香饽饽，它自身的产品力已经足够说明它的吸引力。而全新一代的宝马X5我可以总结为“做更为精品的汽车”，在原来豪华、运动的基础上它更多了精致，甚至是更加注重科技感的表达，它依旧是同级之中非常具有竞争力的存在。

正如全新一代的宝马X5一样，我们并没有在全新一代的奔驰GLE的外观上找到令人惊喜的变化，但无疑，曾经是稳重代名词的奔驰如今的设计也趋向于年轻运动化。当然，奔驰如今一体式的双12.3英寸液晶显示屏足以傲视一切的对手，由此而衍生的各种内饰版本无论是在科技感还是豪华感，都是同级之中的上上之选。而最值得一提的是全新一代的GLE搭载了E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，它别具特色的“上下晃动”越野脱困模式也是由该系统的加持之下才可实现。

很明显的，全新一代GLE在外观内饰、车身尺寸、动力系统以及底盘悬架方面都进行了很大的升级，可以看出奔驰依旧是具备着世界一流汽车厂商的雄厚实力，或许是由于全新一代的奔驰GLE实在是来势汹汹，才引来了宝马X5的匆匆换代吧~

在Q8出现之前，奥迪旗下的SUV都是非常中规中矩的造型，然而Q8的到来，不单单只是开创了奥迪轿跑SUV车型的先河，而极具张力和未来感的外观设计也使得其成为奥迪家族最具运动风格的SUV,无边框车门的加入更令得它一跃成为拉风神器。再加上“灯厂”的常规操作以及继承于A8上的那套三屏内饰，Q8在保持应有高级感的同时也展现了奥迪一贯的“科技感缔造者”。当然，A8上的那套3.0T+48V轻混的动力系统也用在了Q8之上，这在同级之中绝对算是“尝鲜”了。

作为目前奥迪的旗舰型SUV，Q8在外形、内饰、空间表现、电子科技配备、公路性能、舒适性、越野性能等方面都有着其过人之处。很显然，奥迪对于高端运动型SUV的细分市场还是有着自己的野心的，而Q8也的确是有这样的实力去趟这样的一滩浑水。

其实从当初的概念车就能看出宝马X7的一二，妥妥就是一个X5的加大版车型，无论是外观还是内饰的整体设计，你一看就知道这就是一辆宝马的SUV。不同的或许就是，作为一辆旗舰型车，其大尺寸的双肾进气格栅真的是气场十足，而细节上的处理也更偏豪华取向。你可以这样理解X7：它就是集宝马最豪华的设计和用料、最新最好的技术于一体的“X系列”的门面车型。

X7的诞生从一定程度上表明宝马对于消费者喜好的探索，它不单单有着豪华车的氛围以及装备，而且有着卓越的公路以及越野性能的表现，更是宝马旗下首辆7座SUV车型。因此，它的意义可想而知。

奔驰G级可以说是活化石级别的存在了，换代车型保留着当初方盒子的造型以及一切复古的元素是每一代奔驰G级能够保值的原因，也是它的魅力所在。而内饰用上了奔驰最新的家族设计，它在科技感以及豪华感上的提升，与老款相比根本不可同日而语。全新一代的G级采用了钢铝混合车身材料以及换用了双叉臂的前悬挂，使得G级的轻量化以及公路性能可以说是大跃进式的进步，但是阵式大梁的结构以及大G标志性的“三把锁”依旧有所保留，它依旧是那个人们心目中的“越野好手”。

全新一代的奔驰G级在保留了原有的经典造型、强劲性能和越野能力的同时，对于内饰和底盘实现了革新，使得它成为有史以来最为豪华，也最适合在公路上驾驶的G级。有人这样形容过G级“比它能跑的越野能力没它强，比它能越野的未必跑得过它”，而全新一代的G级，无疑是更加讨土豪们的喜欢。

这辆车的入选应该没有人会质疑吧？或许这种车要用到奢华这样的词才可以来形容它的尊贵。帕特农神庙中网、欢庆女神、矩形大灯、对开式车门，这些劳斯莱斯经典的设计元素完全不能用设计感来表达，这是身份地位的一种象征，反正你所看到库里南的一切都是奢华的，不单单是外观内饰，还有装备和舒适性配置，更有它搭载的这台6.75L双涡轮增压V12发动机。

库里南的一切一切，看起来都是那么地唬人，当然，它发布之日起也是顺势成为目前世界上最贵的量产SUV，其在中国地区的售价高达680万RMB起。正如我之前的一篇长文所表达的那样，库里南的出现，最大程度上满足了那些富人在享受奢华生活的同时，又能去更多地方的可能性。

这次的评比，我们是综合产品力、市场关注度以及品牌产品力所作出来的挑选，主要都是今年亮相或上市的新车，也许在很多方面你并不认同或者你有着自己的心水之选，但是，这些车型的出现，都对它们所在的细分市场、品牌规划甚至是世界车坛，都有着不小的意义~

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