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吉利嘉际1.5T+48V绕桩测试,扭力梁后悬挂但操控平衡感不错

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嘉际离地间隙较高,空载时达到了165mm,明显比奥德赛更高,虽然影响了一点视觉效果,但通过性非常不错。轮胎方面配置马牌UC6,静音和湿地抓地力很不错。 主力车型会是1.5T直列3缸涡轮增压 7速双离合,再配合48V轻混动系统,综合功率为140kW和400Nm,试驾过发现这套动力表现非常不错。NVH表现甚至佳加速也很猛,百公里加速时间为9.9秒。微信公众号:gkncarbarn (工科男的车库)
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