【驾驶体验】 尽管X7是一台足够大的SUV，但是它的动力水准绝对是充足的，实际的百公里加速成绩也是有着出色的数据表现。然而作为一台大型SUV，动力来得从容不迫的感觉是它最能给到人好感的地方，一切都显得非常淡定，但驾驶起来却也并不笨重，依旧兼具着宝马好开的特性。底盘是舒适的取向，相对来说它更为适合长途的巡航，对于那些紧急变线以及劈弯的情景，毕竟它的体量摆在这里，还是少做为妙。 【内饰亮点】 内饰方面也是宝马最新的家族式设计，欠缺的可能是新意，但胜在整体的质感、档次感都有着出色的表现，而且在前卫的表达上宝马一直以来都不会有所妥协。 【外观设计】 足够大的“鼻孔”带来了充足的气场，尽管是宝马家族式设计的又一次表达，但却依旧符合百万级SUV的大气和豪华，没有过于繁杂的线条也带出了简洁之感。

【外观设计】 外观上领航员带有很明显的美国风格，尺寸极大、线条粗犷直接、大量运用镀铬元素，时时刻刻展现出粗犷的氛围，这就是美国汽车该有的豪放。 【内饰亮点】 美国车在诠释豪华感方面，也是有着自己风格，大量软性皮质以及木纹材质的运用，大开大合的设计风格，无论是从视感还是实际的触感，都是非常上乘的体验。 【驾驶体验】 尽管领航员足够大，也足够重，但是当415马力、670N·m的数据摆在其面前的时候，你就知道它绝对有着浑厚的底气，去挑战限速区域内的任何速度段。而底盘也是一如美国车的风格，软绵而舒服，对于路面上的颠簸过滤得非常彻底，唯一不足的或许就是支撑性不足了吧。

【外观设计】 雷克萨斯新世代的设计总会有种“唬人”的感觉，而这种设计在经历多年之后已经是逐渐被人所接受，这套家族风格用在LX身上同样别具魅力，张扬、凶悍、有气场，豪华感和野性气息兼具。 【驾驶体验】 尽管LX有着5.7L的大排量，但是367马力的数据对于一台近3吨的大车子来说绝对说不上暴力，你指望它像现在的涡轮车有着喷涌而出的爆发感，那是不现实的，它主要是有着精密的机械感，线性的发力感以及那种淡定的感觉。但这套动力系统毕竟沿用多年，成熟度和稳定性是它最大的优势，而且其能用92号汽油的特性也更符合那些越野，长途旅游的使用场景。

【外观设计】 相比于新一代车型增添进了更多圆润年轻的元素，用“稳重”一词来概括现款GLS是最为适合的，作为百万级豪车，它们通常都是事业有成的老板才去选择的车，因此反而是这样的气场更为符合它自身的产品定位。 【驾驶体验】 在驾驶层面，GLS就带有明显老奔驰的感觉，油门整体比较沉闷，动力输出线性且安静，再加上舒适至上的点调校，它所营造的驾乘氛围就是一家人舒舒服服、安逸的出行。