威朗是别克品牌在中国市场推出A+级紧凑级轿车车,主打改善型家用轿车市场,从外观、内饰、NVH、机械素质和空间都是同级佼佼者。2020款威朗更新了家族化设计语言,搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机,匹配6AT和CVT变速箱,并有同级独有瓦特连杆,兼具时尚和性能。
2020款威朗共推出四款车型,全部为涡轮增压发动机,
其中1.0T三缸直喷涡轮增压汽油发动机,92kW/5800rpm,180N.m/1350~4500rpm,匹配6AT变速箱,售价15.29万元。
1.3T三缸直喷涡轮增压汽油发动机,121kW/5600rpm,240N.m/1500~4000rpm,匹配CVT变速箱,售价16.29~18.29万元。
均满足国六排放标准,仅需要加注92号及以上汽油就可以了,兼顾了节油和使用成本。
威朗长宽高:4723*1802*1476mm 轴距2700mm,定位A+级紧凑型轿车。在家用轿车里属于改善型。
悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁+瓦特连杆结构,兼顾舒适和操控性能,不输同级多连杆结构机械性能。
油箱容积52L,对于这么大车身尺寸,的确不算大,代表威朗节油性能不俗。
后备箱常规容积455L,非常规整,并设计有方便挂防小物品的挂钩,后排座椅支持比例放倒,拓展功能不错。
整备质量1.0T版本车型,1310kg,1.3T版本车型1350kg,轻量化达到同级优秀水平。
1、1.0T 15T 进取型
威朗全系标配6安全气囊,1.0T 15T 进取型车型作为全系最低配,主打家用省油车型。
配备了后驻车雷达,自动启停,上坡辅助等实用性能配置。
电动天窗、铝合金轮毂、四向多功能方向盘、8英寸大屏、远近光LED大灯、外后视镜电加热+电调等都提升便利程度。
没有配备倒车影像,仅装备织物座椅,采用手动空调,都略微不足。性价比一般。
2、1.3T 20T 领先型
1.3T 20T 领先型较进取型售价提升了1万元,升级到了1.3T涡轮增压发动机,有时候动力就是安全性能的保证。
配备倒车影像,这个对于改善泊车时后方盲区还是非常有帮助的。
定速巡航,长途行驶利器,但仅适合车流量小时候。
皮织物混搭座椅,既好打理,又有较好乘坐舒适度。
后排座椅比例放倒,增加车辆载物/坐人多重选择,提升功能性。整体性价比更好。
3、1.3T 20T 豪华型
1.3T 20T 豪华型,较领先型售价提升了1万元,
增加主动安全配置:并线辅助、车道偏离预警+保持、主动刹车系统,在行车中减轻驾驶员压力,并提升行驶安全性。
前驻车雷达和自动泊车,简直是泊车利器,对于新手司机市区泊车非常有帮助。
无钥匙进入+启动系统,不需要掏出钥匙,仅需要随时携带,这个避免有时候的手忙脚乱。
真皮包裹方向盘,保证方向盘有较好手感。皮质/翻毛皮座椅进一步提升质感。
前排座椅电调+加热,年轻小夫妻消费者福音。
后排扶手+杯架,三口之家,长途或者周末郊游利器。
自适应远近光灯,避免使用灯光错误,造成本来可以避免安全事件。
自动分区空调,给你爱的他们一个更好舒适乘车环境。
这一切升级,都让这1万元花非常值得,不仅物超所值,更是越级享受,极力推荐。
4、1.3T 20T 旗舰型
1.3T 20T 旗舰型,较豪华型提升了1万元售价,
升级颇显档次的17英寸铝合金轮毂,225mm宽度轮胎一方面增加抓地力,另一方面增加油耗。
自适应巡航在大城市较为拥堵高峰期路况能极大减轻驾驶员驾驶强度,不过也容易被加塞。
仪表终于升级到了彩色屏幕,仅为4.2英寸,别克这点有点落伍了。
车载导航,支持实时路况信息,这个还是很实用,不过多数人还是选择手机。
全车窗玻璃一键升降,并支持防夹,这非常实用,特别是出停车场缴费,天气突变情况下。
后视镜自动折叠,这个提升了停车以及开车的仪式感。
雨量式感应雨刷,这个较为实用,下雨天不用关注雨刷,就蒙蒙细雨时,要么手动刮擦,要么调节灵敏度。
整体来讲,升级配置物有所值,但这18万元的售价让不少人直接将视线转移至B级轿车了。
小结
2020款威朗升级外观及其他配置,达到A+级轿车第一梯队水准。
但售价已经触及许多B级轿车市场范围,包括自家的君威。全系三缸发动机也让这一形势雪上加霜。
后期唯有增加优惠幅度,并保证产品质量和售后服务水平,营造好的口碑才可以。