凯美瑞车主很受伤，12万入手以为很保值，看了底盘却说啥也要退
大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
今天检测的车和往常的不太一样，因为今天是帮客户看一台已经完成交易的二手车。客户是在做二手车的同学那里买的 凯美瑞(图片 | 参数 | 询价)2.0L，当初想着是同学，不会坑自己，也着急用车，就没怎么仔细看车子，很快就付了全款，完成了过户，还开心的跑了好几个地方。前天去汽修店做保养的时候，人家师傅说你这是不是水泡车啊，到处都生锈。一句话点醒了梦中人，客户很吃惊，说买车的时候没人跟他说有泡水。师傅给他指了下车子上很多锈迹，客户看了后也觉得很不对劲儿。
当即给同学打电话，同学告诉他保证车子没有泡水，这么多年的交情要相信他。电话里发泄了一通，客户心里还是放不下，心里没有底。汽修店师傅安慰客户说车子生锈看着像泡水，但也不能肯定确定以及一定就是泡水。客户问怎么鉴别是不是，找谁来鉴别？师傅就推荐了我们检车家。了解了我们之后，客户果断预约了今天上午的检测。于是，芽兰豆我便被客服小姐姐一张车票送到了南宁。
一见到我来了，客户就很激动的打开前机盖。把明显生锈严重的地方指给我看，大灯螺丝，两前减震器螺丝，前车架，确实是多处有锈迹地方，而且都是不正常的地方，难道真的是泡水了？先不着急下结论，等我们检测完了才知道最终的结果。动手之前，还是先介绍一下今天的主角。
这是一台2013款的丰田七代凯美瑞2.5G舒适版，车辆出厂日期：2014年3月，表显里程：54644km，新车指导价20.98万，落地23万，客户同学的报价：13.88万，客户12.88万入手。2013款的凯美瑞看起来还是大气沉稳，符合中年人的审美，不像新款那么棱角分明，富有攻击性。从成交价格来看，同学让价1万整，还是能体现出客户和同学之间的友情。闲话不多说了，带着水泡车的嫌疑，开始今天的搬砖吧！
老规矩，先从车身外观开始。绕着全车走了一圈，发现车身多处划痕，全车喷漆，且喷漆工艺较差，到处可见飞漆。前后杠拆卸，且固定螺丝有更换，上面的锈迹很严重，拍个照片记录下来。
前挡风玻璃是2011年的，与出厂日期不符，明显后更换的。
经过一翻漆面细细的检测，发现前机盖拆卸钣金修复，右前门钣金修复，右前叶子板钣金，左前叶子板钣金修复，右后叶子板钣金修复，右后门及门框钣金修复。这伤也是蛮多的，还好没有发现有切割的地方，外观总体来说，还可以接受。接下来该看发动机舱了。
打开机前盖，看到舱内打整的很干净。发动机是一台2.5L排量的VVT-i发动机，最大功率135kw/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm。与之匹配的是一台爱信的6前速手自一体变速箱，平顺性不错，不过最大亮点不在此，而是燃油经济性，工信部油耗为7.8L/100km，这基本上是一台紧凑型的标准。
接着检查，前机盖螺丝拆卸喷漆，两前叶子板，两前大灯，水箱框架都有拆卸痕迹，且螺丝上均有生锈，前防撞梁有拆卸更换。种种迹象说明，车辆前部应该出过事故，事故具体撞击到了什么程度呢，我们接着往下看。
看了下两前减震器塔峰无钣金修复痕迹，螺丝无拆卸痕迹，发动机机脚无拆卸，气门室盖垫无漏油痕迹、发动机舱保险盒内无拆卸，排除了发动机吊装维修的可能。
客户说自己前天才做完大保养，油水无异常。不过当查看水箱和冷凝器的时候，发现水箱底部有水迹，看这漏水痕迹，时间很久了。当我把水箱漏水告诉客户时，他说，难怪最近一段时间冷却液液位老是报警，加了几次还是有问题，后尾箱还备着一瓶冷却液，开了那么久今天终于知道原因所在了。
下面检查内饰，内饰也是打整过的，整体看上去干净清爽，像新的一样杨。只是主驾座椅有轻微塌陷，包边有轻微起褶，被长期蹂躏的结果，这个座椅才真实的告诉你，这是一辆二手车，还是一辆有水泡嫌疑的二手车。
排查有无水泡问题，内饰是重点。为了给客户一个确切的答案，芽兰豆我在这里把内饰里里外外看得很仔细。
点烟器底部无生锈无泥沙痕迹。
方向管柱无生锈。
油门踏板与制动踏板底部普通脏污，无锈迹与泥沙痕迹。
安全带内扣无水印无泥沙痕迹。
座椅螺丝普通脏污，没有生锈与泥沙痕迹。
通过检查方向管柱和点烟器，安全带，以及内饰底部这些水泡重灾区，芽兰豆我没有发现水泡车的线索，基本上排除了嫌疑。把这一消息告诉客户，客户脸上露出了如释重负的神色。
内饰方面，座椅、档把明显有磨损，各项按键与系统功能测试发现，发现方向盘按键失灵，360度影视用不了。娱乐系统故障，问题不大，看客户兴趣是否需要修复。
后尾箱排水阀损坏，怀疑尾箱之前有过涉水。检查了后尾箱驾驶舱就检查完了，该出去路试了。
随后就该路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！芽兰豆我简单分享一下路试感受，起步挺快，油门响应很灵敏，轻点油门就有种向前窜的感觉，不过后段表现一般，没有大排量自吸该有的持续澎湃动力，超车还做不到随心所欲。操控感觉一般，过弯有明显的侧倾，底盘偶有呲呲的异响。
趁着路试直接开到了合作的修理厂上架，把车子升高高后下盘一览无余，确实是锈迹斑斑，这个问题还是要引起注意，底盘锈蚀如果不及时维修，会直接影响内部零件，严重还会危及行车安全，马虎不得。
检查底盘先看轮胎，四轮轮胎磨损达到更换标准，偏磨且老化。四轮轮毂不同程度划痕，且有轻微变形。
从前到后一圈观察下来，到处生锈严重，路试异响也是生锈的原因，没有漏油渗油问题。这时候客户也凑过来看，说到：这锈迹好严重啊，早知道底盘的锈的这么厉害，我不会买这车的。这时候我跟他说，看这样子不像是泡水，反而像车经常在海边的城市使用，海水盐碱腐蚀的。客户回答，是的，我当时全权让同学弄，没买之前就和他说过不要海边城市的车，过完户后我才知道，第一手车主就是住海南的，开了3年。然后再到这边的一个小姐姐，再到车行，再到我。这锈迹，再开一年左右，排气管会不会突然间就断了呀。没想到啊，多年的感情，还是照坑不误
遇到这种情况，我也不知道该对客户说什么。只能把话题转回到车子上来。两个多小时的检测也算结束了，就把车况总结详细的跟客户复述了一遍。车身外观多处钣金，前挡玻璃更换；前部事故，但是并不严重，无水泡，无火烧；底盘锈迹很严重，底盘铁质件很容易腐蚀，造成松动，异响；后尾箱有过涉水；根据内饰磨损、轮胎和刹车盘、片的磨损，综合判断车辆有调表。整体车况比较一般，后期维护还需更换轮胎。最后明确一点就是没有水泡。听完我的报告，客户说，车子就这样吧，水泡不水泡已经不重要了，我感觉是被同学坑了，我要去找他看能不能退掉，兄弟辛苦了，谢谢你帮我把问题都检查出来。我说没有没有，受人之托忠人之事嘛，这都是我应该做的。说完就跟客户告辞撤退了。
晚上吃过饭和客户聊天得知，他同学同意退车，还承诺后期再找一台车况精品的补偿，毕竟是老同学，有共同的圈子，还要在同一个地方生活，退车算是一个不错的结果。而如果客户与卖家是互不相识的，那么结果就不好说了。所以，芽兰豆在这里也提醒大家，买二手车之前一定好把握好车况，买车千万不要冲动更不要贪图便宜轻易入手，自己懂车最好，如果你自己不懂车的话建议你在买车时找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，如果检测完车况合适的话，我们还会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。
最后看一下客户当时的购车价格，这款凯美瑞当年新车指导价20.98万，客户同学报价13.88万，他们的成交价是12.88万，从二手市场行情来看，成交价格在12万-14万的正常区间。但结合这台凯美瑞既有事故，又有大面积生锈，还有调表，那么这个价格就太贵了，虽然凯美瑞的保值率很高，但还是要以车况来决定它的最终价值。那么，各位粉丝朋友，你们觉得这台车有入手的价值吗？12万还可以买到什么样的二手车呢？
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师芽兰豆，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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