丰田在中国的动力系统有自吸式发动机、涡轮增压发动机、油电混合动力和插电混合动力四种。 在引入TNGA车型之后，发动机同样导入TNGA架构，目前已经有TNGA2.0L和TNGA2.5L两款，很快在2020年TNGA1.5L发动机将会正式上市。 从一汽丰田和广汽丰田官方公布的消息来看，TNGA1.5L（M15C）将率先替代卡罗拉和雷凌现有1.2T发动机，而且这将是一款“三缸”的发动机。 雷凌和卡罗拉目前的动力有1.2T（NR发动机）和1.8L混动（ZR发动机）两种，一汽丰田和广汽丰田都将TNGA1.5L发动机的产能设定为10.8万辆，分别于2020年5月和2020年7月正式投产。 这款全新的TNGA1.5L三缸发动机，将满足最新的国六排放标准，尺寸和重量与原来的1.2T类似，最大功率为87kw，最大扭矩为146Nm，压缩比为13。 为市场所诟病的噪音和抖动等方面有何改进，市场是否会对这款三缸机刮目相看，看来只能等正式量产，测试对比之后才只能知晓。