给设计师加鸡腿，荣威一次发布两款新标，这事办的敞亮

“荣威厂家能不能换个车标啊？这也太丑了，咱中国的车标也有不少，能不能开个头，设计好一点呢？是缺钱吗？”

“说实话，荣威的车标太过臃肿复杂，不够简洁明快，不够典雅太直白，一概来讲国产车就没有一个高大上的车标。”

“车好是好，就毁在车标上，看来国产汽车界没有明白人啊！”

“我只对事不对人啊，不过你设计的车真难看”

……

老实说，这些年上汽荣威的logo可谓备受用户吐槽。

当然，这和官方吐槽比起来真算不了什么，在5月10日晚的荣威品牌日上，荣威花了3.5小时专门举办了一场“吐槽大会”。

众多吐槽大会主咖、段子手和“王牌主持”悉数到场，上汽乘用车高管团队纷纷应战一点不输气场。

上汽乘用车首席数字官“不卖麻辣烫”张亮，副总经理俞经民“胖头俞”，总经理杨晓东“always young”都显示了令人惊奇的网红潜质，全部争相当上汽荣威的“CDO--DISS官”，甚至对逼的用户自己改车标这事也直言不讳，也是够狠了！

而之所以这么放开的吐槽，是因为荣威在当日不仅非常自信的发布了新狮标，还发布了全新R标，正式开启了“双标战略”。

一次发布两款新标，某种程度上可能也破了荣威“缺钱”的传闻。

其实关于荣威全新R标的猜想，很早就开始了

3月初荣威发布了一张海报，左侧门把手为荣威现款logo轮廓，而右侧的圆形轮廓加上“好事成双”的配文，让人不禁猜想；同月的植树节，又有细心网友发现，蚂蚁森林·公益林底部的荣威品牌logo变成了“R”字型，也让很多媒体和网友浮想联翩。

而这一次，吊足了大家胃口的全新R标，终于秀出了庐山真面目。

全新R标是荣威中高端新能源专属，别看这简简单单的一个字母，背后的设计历经了10个月的“马拉松”，由上汽和英国皇家艺术学院等海内外顶级高校，合计16支设计团队超300余位设计师倾情参与共产出设计方案500多份，最终，经由上汽乘用车超20次、上汽集团6次评审把关。

这么严苛，这怕是要把设计师搞崩溃了吧！

而新狮标，则是在原来的基础上，对线条，色彩等都做了“减法”使之看上去更精致，并且融合了传统的“紫气东来”元素和数字律动设计，为的就是展现全新的国潮文化，引领新国潮。

用王建国现场说的话评价就是：看着那么熟悉，又真好看了不少。

不知道是不是全新logo的魅力，反正新狮标首款量产车型RX5 PLUS，于5月4日开启预售时，仅1小时就斩获1231辆订单，平均每分钟就有21辆被抢订。而在5月10日的薇娅直播中，荣威RX5 PLUS更是30秒售罄下架，4180辆被抢订一空，成为近期大热的出行国货单品。

但说回“国潮”这事儿，其实早已融入荣威的骨子里。

关于国潮，未必一定绝对有中国元素，但必定有原创精神。

上从2006年品牌诞生之初，荣威就赋予了logo中国色彩元素，比如“双狮护华表”，比如红、黑、金三个中国最经典、最具内蕴的色系。

14年间，荣威给中国消费者们留下的印象不可谓不深，有目共睹的改变，带来的是逐渐积累的口碑和销量，而此次充满笑点的发布，我们又看到了荣威的与时俱进与拥抱年轻的信心，虽然年轻人也不是那么好讨好的，但这次荣威把事确实做的漂亮。

当然，刷新品牌形象只是开始，为难了设计师之后。整个荣威还要努力让MARVEL-R尽快落地，并给RX5 PLUS定一个更漂亮的价格。嗯，路还长呢，新标的魅力行不行，就让时间来验证吧