每个月仅需1200元？新宝骏RC-5养车成本分析！

“人民需要什么，五菱就造什么”，今年这句话已经被无数次验证，无论是疫情最为严重期间的生产口罩，还是五菱宏光Mini成为最受欢迎的新能源车，亦或是最近五菱凯捷的强势入市，都表明五菱时刻为着人民的需求而着想。

同样地作为五菱旗下的子品牌，新宝骏近年来的发展大家有目共睹，无论是从产品的设计、产品力，还是性价比方面，新宝骏都在一步步往高级化发展，今年上市的 新宝骏RC-5就是其中最具代表的车型之一，那么，这样一台有设计感、看起来很不错的车子，养起来贵吗？

由上面的配件表可以看到，新宝骏RC-5的零部件价格已经算是非常便宜了，这本身就很符合其本身的定位，在性价比方面，新宝骏一直都是拿捏得死死的。

尽管如此，相比于很多合资品牌，新宝骏RC-5每5000公里一次的保养频率还是有点过于密集了，所以这导致其每一次的保养价格虽然不多，但全部加起来的话也是个可观的数目。可以看到，新宝骏RC-5最便宜的一次小保养为334元，最贵的一次保养为813元，按每年行驶20000公里来算的话，三年的行驶里程就为60000公里，总费用为4927元，平均下来每年为1642.3元。而需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格应该可以再压一压。

目前新宝骏RC-5搭载的是五菱旗下的1.5L和1.5T发动机，它们的动力参数分别为99马力、143N·m和147马力和250N·m，并且与之匹配的是手动和CVT变速箱，相对来说还是比较中规中矩的表现。

虽然在参数上不会太过亮眼，但在油耗数据方面依旧展现出了五菱心系人民的初衷，根据网上车主的真实反馈，RC-5百公里的综合油耗平均在6.9L左右。以今天广东地区92号汽油的单价为5.97元/L，同样每年行驶20000公里来算，那么新宝骏RC-5一年下来的油费为（20000/100）*5.97*6.9=8238.6元。

目前新宝骏RC-5系列共计推出13款车型，车型涵盖溜背款和旅行款，并且有1.5L和1.5T两种发动机选择，变速箱方面也有手动和CVT的选择，选择相对来说是足够丰富的，售价区间为5.98—11.28万元。由于个别险种会与车价和发动机排量挂钩，经过计算，新宝骏RC-5的入门版车型的保险费用为5092元，顶配版车型的保险费用为6329元。当然啦，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算新宝骏RC-5每年的保险费用为最低的5092元。

综合下来，根据上述项目均按最少的来算，新宝骏RC-5每年固定的养车成本为1642.3+8238.6+5092=14972.9元，平均到每个月的费用为1247.7元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一概而论。

从一定程度上来说，新宝骏RC-5在同价位的车型之中，凭借着出色的外形设计和产品质素，对于消费者来说是非常值得购买的，但正所谓车无完车，车主们对于这款车型，有没有什么不满意的地方呢？

1、整车NVH水平较为一般。其实作为一款5—10万元左右的车子，控制成本是这种车一定要做的，自然而然在隔音降噪方面没有像是大二十几万的车子做得好，这也正常。

2、新车异味较大。这是很多车主的反馈，这个问题从一定程度上会影响整车的使用体验，看来新宝骏在材料采购以及装配方面还是得多下功夫。

3、后排空间较小。对于很多消费者来说，RC-5更多的是充当一台家用车的角色，而较为一般的后排空间会使后排乘客乘坐舒适度有所下降。

4、车机偶尔死机连不上手机。这是很多车主都会反馈到的问题，虽然价位受限，但作为一款自主品牌车型，消费者对于它的车机表现毕竟会有较高要求的。

5、避震较硬。有不少消费者觉得新宝骏RC-5的避震调校略硬，有点影响乘坐舒适度，对于这点，我们建议你到4S店试驾乘坐一下，看是不是自己想要的。

6、内饰做工较为一般。同样地受限于成本，新宝骏RC-5在内饰材质方面自然不会是太好，但做工方面同样不太如人意，这方面对于整个五菱品牌来说都是需要提升的地方。

很明显，新宝骏RC-5在设计方面绝对是出彩的，无论是轿车版的溜背造型，还是旅行版的情怀、实用属性，都很好地满足了消费者的需求，但同样地，RC-5要进步的地方还有很多，对于消费者来说，我们更希望我们的汽车品牌，会做出比合资品牌更好的产品优势。

至于车型推荐方面，最为推荐的是售价为10.18万元的RC-5 1.5T CVT智耀尊享型和售价为10.48万元的RC-5W 1.5T CVT智耀尊享型，因为它们有着较为完备的配置水平，舒适性配置能够满足大多数消费者的需求，与顶配车型相比缺乏的只是驾驶辅助方面的功能而已，性价比更好。

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