电气化的普及是否殃及池鱼了？四缸AMG C63对于我们将意味着什么

我猜，肯定有这么一台车，它是你童年时期的梦想之车，是一台性能怪兽，是暴躁的代名词，是迅猛的标签，是性能车的入场券。它的动力储备就像年轻时候的你用不完的精力，它可能并不是那些触不可及的超跑，也有部分的人可以将它收入囊中，但是当你在街上看到它的时候一定会对它行一段时间的注目礼。但是每个人心中的这台车是不一样的，不过当我重新整理一下关键词-性能怪兽，性能车入场券这样的车型在我脑海中只有一个答案-梅赛德斯-AMG C63。

就在不久之前，奔驰发布了全新的C级，外观方面大幅度使用了奔驰S级的设计语言，并且在内饰上也有非常大的改进，液晶屏和中控触摸屏显得非常有科技感，不过随着C级轿车的发布，其性能版本-C63也一直备受瞩目着，因为早在之前全新一代的C63动力总成一直是被人津津乐道的话题，随着全新C级的发布，作为家族中首款全系使用电气化动力总成的车型，为了严格的排放和法规C63的命运当然也可以猜到了，四缸机+电动机的动力总成是梅赛德斯给我们的答复，很显然这个答案我们无法接受…………

上代W205的C63采用的是一款4.0升双涡轮增压发动机，而上上代W204使用的是一台6.2自然吸气发动机，两者都是8缸，都是后驱，这些令人铭记的标签也让C63车型成为了这个级别中缸数最多，排量最大，也是最贵的车型。如果有人说：买完一台车没过多久就后悔了，那我告诉你C63是永远不会让你后悔的车型。

现款C63的代号为W205，其搭载的是一台4.0升双涡轮V8发动机，也就是因为这台发动机的加持，让C63成为了整个AMG家族中最知名的一台车型。并且C63版本的车型还分为普通版本和S版本，S版本的动力数据将更为暴躁。

外观上，C63给人的感觉非常低调，即使是S版本，全车也就比普通C级多了一点运动套件，远看真的很像一台C级，但是直瀑式的中网和平直的机盖接缝，还有AMG专属的桶椅，这些细节特征可是普通C级改不出来的。19寸的轮毂和AMG标识的红色卡钳再加上8缸浑厚的声浪，外加内饰里碳纤维的内饰和只有S版本才有的万国表，在主打性能的同时又有着奔驰家族一直以来的豪华感和奢华气息。

不过，我对C63家族中印象最深的还是这台车-梅赛德斯C63s Coupe，刚刚已经讲过S版本对于普通版本调校会更加激进，这样的营销模式有点像隔壁的宝马M和M雷霆版。而另一个名词Coupe也说明了这台车型是一个轿跑车。和四门版本一样的轴距，700牛米全部传到后轮，如果你对700这个数字没有概念，那么你要知道：法拉利488 GTB 760牛米后驱，迈凯伦720S 770牛米 后驱，C63s的动力数据已经上升到了超跑的领域。

而S版本比普通版也多了非常多的功能：运动排气、电子差速器、动态发动机支架这些都是比普通版本更强，更运动的功能。

C63的性能强大，但是依然没有忘记自己来自哪个品牌，奢华和高级一直是它的拿手好戏，即使在这台性能车上也用了大量的真皮，和碳纤维内饰，可以完全打开的全景天窗包括抬头显示和液晶仪表等配置，让你开车的时候会不禁想：这是一台顶配C级么？并且C63S版本在手套箱内还有香氛，这样的配置可是在S级才会有的，性能车有着配置，可以说是非常有特色的，放眼市场中的性能车很少可以做到既兼顾性能又照顾豪华的车型，可能由于奔驰主打的就是豪华，从而也让它的的性能车更豪华，豪华车又具有性能。

AMG车型有GT,有GTR，但是C63的标志我相信还是很多车迷心中对于AMG里一个最特殊的符号，而在目前的大环境下，C63用上了四缸，成为了电气化的版本车型，用的就是我们吹爆的那台M139地表最强量产2.0升涡轮增压，据了解，奔驰还会将它用在非常多的车型上并且搭配上混动系统从而得到更大的马力，来弥补缸数和排量的缺失。而有关报道，全新一代的C63经过电机的加持已经达到了550匹左右，虽然这个数据看上去并不差，但是始终感觉缺失了一点高性能车的味道。

在我看来，C63用上四缸和电机的组合不一定会很慢，甚至我觉得它的S版本还可能突破1000牛米，不管是直线和圈速或者是其他方面肯定是要比W205的车子要快，但是AMG引以为傲的声浪没有了，AMG的玩法不就是浑厚的声浪嘛，而这是无论你加多少电机都无法弥补给车迷的。

最后，C63绝对是这个时代的末代V8产品，今后不会再有大排量，也不会再有8缸机，以后的性能车可能2.0都可以叫做大排量，而那句：别XX，我还在努力。这句话仿佛在此时变的极其的苍白无力，在如此严苛的排放和法规下大排量是不等人的。如果此时你已拥有C63我觉得你应该暗自庆幸，如果不是特殊情况就让它一直留在你身边吧，因为C63的存在会让你一直对这种高性能车保持敬畏之心，比起现在铺天盖地的四驱车，和今后普及的电动车它们都可以随便的就开很快，以至于给你一种觉得自己很能驾驭高性能车一样，失去了对高性能的畏惧，而如果你以同样的方式对待C63，它会漂移，它会甩尾，它会让你体会到700牛米失控的感觉。开着C63你可要随时保持清醒，C63一直有着传统高性能车的所有特点，而C63是如今这个大环境下非常难得的一台车。

枫行视界：郭珺旭