马自达的转子发动机很迷人！星型发动机见过没？

马自达RX系列的跑车最让人着迷的地方就是因为独特的转子发动机，但是因为诸多原因并没有形成主流，要说结构上让人过目不忘的发动机除了转子那应该就是星型发动机了。

在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机，大多采用星型设计，因其曲轴短，结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用，当时其余发动机则采用V型或直列设计。

因为发动机最大转速较低，所以不需要减速齿轮就可以驱动螺旋桨，但是为了满足风冷需求，整个发动机前部都裸露出来，造成的飞机风阻比较大。

从20世纪20年代中期开始，气冷星型发动机由于有刚性大，重量轻，可靠性、维修性和生存性好，功率增长潜力大等优点而得到迅速发展,并开始在大型轰炸机、运输机和对地攻击机上取代液冷发动机。

到第二次世界大战爆发时，由于双排气冷星型发动机的研制成功，发动机功率已提高到600~820kW。此时，螺旋桨战斗机的飞行速度已超过500km/h，飞行高度达10000m。在第二次世纪大战期间，气冷星型发动机继续向大功率方向发展。其中比较著名的有普·惠公司的双排"双黄蜂"（(R-2800)和四排"巨黄蜂"(R-4360)。

前者在1939年7月1日定型，开始时功率为1230kW, 共发展出5个系列几十个改型，最后功率达到2088kW，用于大量的军民用飞机和直升机。单单为P-47战斗机就生产了24000台R-2800发动机，其中P-47 J的最大速度达805km/h。虽然有争议，但据说这是第二次世界大战中飞得最快的战斗机。

这种发动机在航空史上占有特殊的地位。甚至有的航空史书上说，如果没有R-2800发动机，在第二次世界大战中盟国的取胜要困难得多。后者有四排28个汽缸，排量为71.5L，功率为2200~3000kW。（附上机枪是如何穿过螺旋桨的动图）

 是不是以为不说车了？在美国的经济危机时期，汽车三巨头都认为廉价小车是最好的出路。其中克莱斯勒就秘密建造了两台装备5缸水冷星型发动机的原型车，并驾驶他们通过了总计超过20万英里的测试。

测试车辆装备了一台约30马力的1.1L水冷五缸星型发动机，通过3速手动变速箱把动力输出到前轮。英国人曾经对这种车表现出兴趣，甚至把2号车送到英国进行了测试，但是整个计划由于二战的爆发最终打了水漂。于是，最终在1942年，2号车被送回了美国，最终在克莱斯勒总部被拆解。

虽然这是个悲伤的故事，但是每次看着星型发动机动起来的样子就不得不感叹机械的魅力，即使没有原装星型发动机的汽车，也有不少爱好者将其改装到汽车上。

有人说下面这个像在搓澡，有人说像在甩diao，不过最后还是希望大家在新的一年像这个发动机一样越转越快，越转越顺。新年快乐!