汽车大der世界
最近购买了一辆九号电动车BMAX60，五千多的价格对于我来说也算是下了血本了，目前我已经骑行了两个月了，在骑行的过程中我也特别关注了九号电动车BMAX60在安全性方面的表现，结果我发现这方面，真的必须为九号电动车BMAX60点赞！
在制动方面，九号电动车BMAX60采用的是前碟后鼓+能量回收的制动方式，这样的配置可以比很多摩托车的配置还要更高级。不太接触摩托车朋友可能对鼓刹和碟刹不太了解，我也简单地说明一下，其实很简答，碟刹属于外部制动，鼓刹属于内部制动，碟刹的散热性能比较好，但是成本比较高。而鼓刹的结构相对比较简单，但是稳定性稍微差一点，所以我们一般只能在高端车上才能看到碟刹。
其实我之前骑行旧电动车的时候，经常发生追尾，前车突然停下来，虽然我及时刹车了，可是车子却刹不下来，经常撞到别人的车屁股。不过都不是太严重，只是非常尴尬。这也促使我在选新电动车的时候非常在意刹车配置。在骑行过程中我也对九号电动车BMAX60的刹车进行了测试，在最高时速25公里每小时的速度下，即便是突然刹车，刹车距离也能控制在不到两米的距离，这让我放心很多，不过在骑行过程中与前车保持安全的距离也是非常重要的。
另外，九号电动车BMAX60的减震效果也是相当不错，双段式外置双弹簧避震的配置，即便是在高速通过减速带的情况下，也只是稍微感受到颠簸而已，几乎没有太大的震感。骑行过程中让我常常有一种在骑摩托车的感觉。
后视镜的配置也让九号电动车BMAX60看起来更像一辆摩托车，除了带来了美观之外，实用性更强，随时可以查看到车辆后部道路情况，方便停车或者是转向。说到转向，九号电动车BMAX60还配置了前后转向灯，说实话我刚开始骑行的时候转向总是忘记打转向灯，因为我骑行了这么多年的电动车，这是第一辆带前后转向灯的电动车，不过现在我已经习惯了，毕竟道路安全很重要。
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