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赛力斯汽车和华为联合设计的第二款产品 问界M7共有3款车型（1款两驱版+2款四驱版），官方售价为31.98万—37.98万，定位为豪华大型电动SUV。拥有华为技术加持的M7，能否在SUV纯电市场中杀出重围？是否值得考虑入手呢？本期【导购】，带你解读。
问界M7是赛力斯与华为联合设计的大型电动SUV，发布的四个小时内订单量便超过2万辆。虽然进入汽车领域较晚，但却以黑马之势获得了一个还不错的开局。不过，很多朋友对于这款车并不太熟悉，现在就为各位介绍分析下，看M7到底实力如何？
一、赛力斯问界M7——设计亮点有哪些？
★ 车长超5米，2+2+2的6座布局
车身长度5020mm，车身宽度1945mm，轴距为2820mm。延续AITO家族式设计，车身设计看上去精致圆润。隐藏式的门把手设计，线条流畅。M5融入了个性化设计，六种车身颜色满足不同人需求。
尾灯采用贯穿式设计，整体灯组造型线条柔和，有着较高的品牌辨识度。此外，还加入投射迎宾等功能。六边形格栅、鹰翼式尾灯设计以及分段式全景天窗，整体造型看上去偏成熟低调。在杭州展厅静态体验了实车，整体感觉个头较大，但实车外观风格的确显得更多偏向“成熟稳重”。
★ 搭载鸿蒙系统，15.6英寸2K HDR大屏，内饰简约
15.6英寸的2k HDR中控大屏配备10.25英寸的曲面全液晶仪表盘，赋能新车更多科技感。超纤麂皮、樱桃木质纹理的零重力座椅，提升座椅舒适度。并且采用华为鸿蒙系统，支持 L2+ 级 ADAS 智能辅助驾驶及多种智能解锁方式。华为一直强调的第二排零重力座椅以及搭载的鸿蒙系统，算是这台车最大的两个亮点。
车身内饰提供四种颜色，为不同用户打造个性化选择。内饰设计注重细节，配备晶钻挡把、独立音响、阅读灯以及智慧语音。能够提醒天气、充电，加油等。
★ 采用增程式动力系统，提供后驱四驱，百公里加速最快4.8秒
续航方面，四驱版车型的WLTC满油满电续航里程为1000公里，纯电WLTC续航里程为200公里，后驱版车型WLTC续航里程分别为 1100公里，纯电模式续航230公里。
动力方面，问界M7配备1.5T增程式以及华为自主研发的电机。新车提供两驱和四驱两种版本，四驱版最高功率为330千瓦、最大扭矩为660牛米；两驱版最大功率为200千瓦，最大扭矩360牛米。此外，四驱版满油满电可续航1100公里，百公里加速4.8s。纯电可续航200公里，后驱版可分别续航1220公里和230公里，百公里加速7.8s。
二、赛力斯问界M7——配置对比
赛力斯问界M7共上市三款车型，分别为2022款 1.5T增程式两驱舒适版、四驱豪华版以及四驱旗舰版，接下来让我们对比分析，看看哪款更适合购买入手。
赛力斯问界M7不同车型价格及配置对比
赛力斯 问界M7 2022两驱舒适版：官方指导价格为31.98万。
配备后置驱动电机，纯电续航230公里。最大功率为200千瓦，最大扭矩为360牛米，百公里加速7.8s。
尽管为入门车型，但依旧配备了并线辅助、全景天窗、自动泊车以及10.25英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪等辅助功能。此外手机无线充电、面部识别、多种解锁方可以通过手机APP 进行操作，还有128色车内氛围灯，科技感拉满。作为入门级新车，配置丰富能够支撑日常驾驶需求。
赛力斯 问界M7 2022四驱豪华版：官方指导价格为33.98万。
为何要比两驱舒适版贵2万元呢？实质上，四驱豪华版相比于两驱舒适版在动力上进行了提升，这也是差2万元的主要原因。新车配备前后双电机驱动，纯电续航200公里。最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，百公里加速提升至4.8s。此外，搭载感应后备箱等。虽然该车在动力上做了提升，但是缩减了纯电续航里程，日常使用对性能表现要求高的朋友适合考虑。
赛力斯 问界M7 2022四驱旗舰版：官方指导价格为37.98万。
四驱旗舰版价格比中配多出4万元。配备前后双电机驱动，纯电续航200公里。最大功率为330千瓦，最大扭矩为660牛米，百公里加速4.8s。动力方面并没有进行升级，在车门、座椅、轮圈三方面进行提升。增加了全车电动吸合车门、2排座椅高低调解以及轮圈规格提升1英寸。较上一款四驱豪华版贵出4万，主要是舒适性和使用便利性上进行了提升，性价比整体感觉一般。
三、竞品对比——赛力斯问界M7 竞争力分析
随着新能源汽车在市场上不断创新，很多企业新产品都取得不俗的成绩。由于搭载增程式动力系统，同级别市场里，竞品显而易见。岚图FREE、理想ONE与问界M7在定位、市场、价格上算得上高度重叠。综合考虑上述因素，我们选择指导价33.36万的岚图FREE 2021四驱增程版与理想ONE 2021 增程6座版与赛力斯问界M7 2022款 1.5T 增程式四驱豪华版进行对比。
不同车型价格及配置对比：
动力方面
赛力斯问界M7 2022款 1.5T 增程式四驱豪华版，配备四驱双电机，纯电续航200公里。最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，百公里加速4.8s，增程式发动机最大功率109马力。岚图FREE 2021四驱增程版，最大功率为510千瓦，最大扭矩1040牛米，百公里加速4.5s。车型配备1.5T四缸发动机，WLTC综合油耗为1.3L，增程式发动机最大功率125马力。
理想ONE 2021 增程6座版，最大功率245千瓦，最大扭矩455牛米，百公里加速6.5s。车型配备1.2T三缸发动机，WLTC综合油耗为1.35L，增程式发动机最大功率131马力。
整体来看，动力方面，虽同为增程式，但岚图Free占据一定优势，其次是M7。二者均搭载四缸机。理想One则搭载三缸机，动力参数方面，优势并不明显。
空间方面
赛力斯问界M7 2022款 1.5T 增程式四驱豪华版，车身长度5020mm，车身宽度1945mm，轴距为2820mm。岚图FREE 2021四驱增程版，车身长度4905mm，车身宽度1950mm，轴距2960mm。理想ONE 2021 增程6座版，车身长度5030mm，车身宽度1960mm，轴距2935mm。从数据参数来看，理想ONE车身长度最长，轴距也占据一定优势，倘若有空间需求的话，可以重点考虑，并进行实车体验。其他两款车型，尺寸参数并没有明显优势。
配置方面
除了上述配置差异外，赛力斯问界M7 2022款 1.5T 增程式四驱豪华版，优势配置在于：支持鸿蒙智能系统HarmonyOS、L2+级智能驾驶辅助系统、NFC/RFID钥匙开锁、面部识别等智能功能。
岚图FREE 2021四驱增程版 其优势配置在于：支持全车安全带提醒、540度影像、自适应调节底盘高低的空气悬架以及双12.3英寸中控屏和AR实景导航。此外，还搭载矩阵式大灯及多色氛围灯。并且，全系都有双电机+四驱的配置，整体上看性能和配置十分丰富。理想ONE 2021 增程6座版，其优势配置在于：配备膝部气囊、悬架软硬调节、主动闭合式进气格栅、方向盘加热、副驾驶位后排可调节、转向辅助灯等辅助配置，保障驾驶安全。
整体来看，赛力斯问界M7占据着科技化方面的优势，背靠华为，在智能应用方面的确具备先发优势。实车体验下来，车机系统比较流畅，操作相对丝滑。适用于追求科技感的朋友.而且，第二排采用零重力座椅设计，在舒适性方面也进行了重点考虑。岚图FREE，在这三款车型中属于中规中矩，最大的优势在动力方面，或许能够满足对于驾驶体验和速度上的要求。理想one整体配置和M7基本旗鼓相当，而且搭载了悬架软硬调节功能，配置方面也比较齐全。由于目前还不错的客户基盘积累，在选择M7的同时，可以重点对比。
四、选购建议——推荐车型总结
最后，为各位简单总结下：对于赛力斯问界M7的车型配置，优先考虑豪华版，四驱，配置不错，性价比合适。入门版基本配置也够用。旗舰版主要优势在轮毂、全车电动吸合门，更偏向于使用便利性。适合高预算朋友。具体各位可以结合性能、续航里程、舒适配置综合选择。
对比竞品，注重动力性能的朋友，可重点考虑岚图FREE；而理想ONE，适合空间实用方面需求的消费者;考虑车载系统及科技感的朋友，建议赛力斯问界M7，有华为背书，整体问题应该不大。以上，希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然，在对比分析过程中，自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选，也欢迎各位后台留言你想要对比的车型，讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。
本文作者为踢车帮 杨帆
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