摩托财智
本次摩博会上，新锐品牌黑武士携旗下第一款机车黑武士CM550亮相。黑武士品牌隶属台州黑武士机车有限公司，是一家拥有完整的产品设计研发能力和专业制造大排量摩托车的企业,也是工信部一级资质企业浙江建鹰机车有限公司公告的公司。
CM550动力
介绍这款车之前，先介绍它的核心，发动机。CM550动力，由黑武士机车团队耗时数年时间，同样逆向研发本田的500发动机，而成功开发。这款发动机实际排量514CC，双缸水冷八气门，标配滑动离合、博世电喷，并且在2021年通过了国家级检测中心的严格强化测试，且在广西汽车检测中心通过了300小时耐久测试。
CM550发动机最大功率40.3kw/8500rpm，最大扭矩50.6N.m/7000rpm，同实际排量471cc的本田CM500比(最大功率33.6kW/8500rpm，最大扭矩43.3N•m/6000rpm)，账面数据要大得多，相信会带来更强劲的动力体验，当然具体如何还要等实车测评后才能具体感知。
大量采用锻造铝合金件
或许是台州摩帮从过去的那种低质低价泥潭中彻底醒悟了，在个性化中高端机车时代，只有走高品质路线才能走得长远。于是黑武士CM550全车可谓下足了料。
首先就是全车几乎所有金属组件，小到一个减震角头、泥瓦支架，大到上下联板、档位刹车组件，都全部采用铝合金锻造。按老板的话来原话来说‘’其实有些部件用铝合金锻造件必要性不大，但我们做就一把都做了，一来方便管理，二来好上加好。”所以黑武士CM550的质感和强度都超越一般国产车。
其次做工上，黑武士也是追求行业一流，彻底摒弃台州摩帮过去的作风。全新设计的钢管编织车架，外观更粗犷，焊接都采用机器人焊接（由于赶工摩博会，个别地方没来及走机器人焊接，为人工焊接，后续会改为全机器人焊接），并且车架的处理工艺更严苛，最后的烤漆工序要进行5层烤漆，使得车架漆水更饱满更耐候，轻度的磕碰也不易掉漆。
此处就是为赶工摩博会手工焊接的地方，量产后将同上述一样为机器人焊接。
主流配置
配置上，CM550虽然谈不上堆料，但也绝对是主流水准。制动采用日信上泵、日信卡钳，前双盘每盘双活塞卡钳，后单活塞卡钳，日本RK链条或美国盖茨皮带。减震标准版采用120mm行程渝安倒置前减，三级弹簧阻尼气囊后减震，高配版则是127mm凯威泰倒置前减震，凯威泰三级后弹簧减震。
其他配置有全LED灯具、全不锈钢排气、圆形LCD液晶仪表（高配版为TFT）、背光按键、双通道ABS、前130后150藤森半热熔胎。轮毂分标准版的铝轮和高配版的钢丝轮，传动又分链条式和皮带式，这样一共可以组合成两种配置四种状态。
全锈钢排气，其上字迹不会生锈脱落
（量产后，此仪表或升级为全屏TFT）
座垫分单座版和双座版，座高为690，同样很友好。油箱容积14升，有效续航约350公里以上。
显然，黑武士CM550的外观也是仿自本田CM500，但车架为全新设计，发动机在逆向研发的基础上，加大了排量和动力，全车大量采用铝合金锻造件提升质感和品质，加上主流的配置，只要产品品质在线，配上一个有优势的定价，CM550会有很强的竞争力。
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