山西众鑫豪车(路虎基地）
收费站反正也是有摄像头，但为什么不直接识别一下车牌，绑定车牌付个钱，多方便多好啊，地下停车库不也是这么工作的么？
诶其实绑定车牌付过路费早就有过了，2018年河南省内高速收费站就实现了车牌付，不过这种车牌付啊，可能和你想的有点不太一样，他那是和支付宝合作的，把车牌绑定到账户，你过收费站的时候，诶跟他说我要用车牌付，那工作人员点一下车牌付的功能，摄像头识别了这个车牌就能直接扣钱了，那这种车牌付呢，一样也是得取卡，入境时间这些信息啊，还是只记在这个卡上面的，只是付钱的那一瞬间的时候，你不用去掏那个手机或者是现金，直接扫车牌，离那种真正的无感支付，车子开过去直接自动钱扣掉，其实差的还挺远，而且随着2020年全国推行ETC，车牌付这个功能也就停掉了啊，那为啥不在当初把这个车牌付的基础上进步向前，直接识别车牌呢？反而你要额外的个ETC上去呢？
车牌识别的准确率不高：车牌识别技术在某些情况下可能存在错误，例如天气恶劣或车牌脏污等因素会影响识别准确性。因此，完全依赖车牌识别进行自动扣费可能导致错误的扣费
普通停车场这个进出口，你漫慢的开过去，有时候车牌识别不是还出错吗？甚至是脏掉了，你更别说高速上的天气影响会更大，大雾天大雨天，泥巴都在牌照上排不清楚了。有论文做过调查的啊，随机抽取的十个卡口的交通摄像机，从零点到24点拍摄的10万条车牌数据，结果发现车牌的识别正确率只有88%，九成都没到，10万条里面识别错误的有多少？7703个那么多了，那要是车牌上面有个什么脏东西，三给你看成了个九，扣了别人的钱，这误会就搞大了是不是？关键是一弄错会扣别人钱，我们识别不出来，再来一遍就算了，那退1万步，就算你识别精准摄像头也只能识别数字和汉字真假，他识别不出来对不对，那就会有朋友问，他是套牌怎么办？
不同高速收费公司的分账问题：目前的高速公路由不同的经营公司负责，收费款项需要根据车辆所行驶的路段进行分账。如果车牌识别出现错误，可能无法准确记录车辆经过的路段信息，导致账目混乱，引发争议和纠纷。
现在全国这么多高速啊，背后其实有很多个高速经营公司的，你不同的高速路段啊，收费主体它不一样的，举简单例子，我从杭州开到北京去啊，这一路的这个过路费啊，最后是按照路段的归属权分给不同的高速经营公司的，那这个钱怎么分，就得靠后台记录这个路径信息嘛，走了哪个路段，哪个高速公司就拿这一段这部分的钱嘛，那这个车牌识别，要是中间有个路段车牌没识别出来，这个段路线他没记下来，后来账算不清楚来，有人要亏钱了，大家开始闹起来了，要不要我们不开了再讨论扯皮？而且呢，ETC其实它是把这个车牌识别和无线通信结合在一起的嘛，那过收费站的时候，你注意一下ETC车道前面啊，它其实就是有个摄像头的，车子开到这个ETC车道，我们车里的这个ETC设备啊，就可以和这个收费系统进行无线通信，完成这个费的，那收费完成之后，车子是不是继续往前开吗？系统还会启动摄像机抓车牌识别记录到后台了，其实这事儿也干了啊，那龙门架上面用来记录路径的信息设备一个道理啊。
你比如说这篇论文就讲了龙门架上不只有ETC的识别识备其实还有车牌图像识别设备，高清全景摄像机等等等等，人家一大排的全都是，是不是就是用来识别这些车牌的？那车牌加ETC双保险显然比光用车牌识别是更加靠谱，也不怕你的钱莫名其妙被别人用掉了啊，那现在这个节假日诶，走这个ETC通道效率确实也是有点高，反而人工那边还在排长队。ETC很方便啊，既然那么方便，为什么还是很多朋友打死我也不办，到现在依然没有，现在却说我还是不办，是平时不跑高速用不到，还是觉得人工更香？
ETC使用便捷，能够提高过收费站的效率，避免排队等待。此外，ETC已经与支付宝、微信等线上支付平台合作，方便用户办理和管理。相比之下，人工收费需要排队等待，不如ETC便捷。
有人反映在注销ETC时可能会遇到一些麻烦，这也是一些人不愿办理ETC的原因之一。然而，这个问题可以通过提前了解办理和注销流程，并咨询相关部门解决。
总的来说，尽管ETC识别技术有一定的局限性，但技术整体上更为可靠和方便，能够提高收费效率并减少排队时间。与车牌识别方式相比，ETC综合性能更佳，因此被广泛应用于高速收费系统。
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