星纪元ES和智界S7怎么选？

12月20日，星途星纪元上市，22.58万元起售，是星途高端智能轿车的一次尝试，号称囊括了奇瑞26年的造车实力和诸多黑科技。

星途星纪元和 智界S7同平台打造，都基于奇瑞的EOX平台打造，内外设计上有些许不同，价格上也是差了不少。智界S7售价24.98万元起，星途星纪元22.58万元起售，整整低了2万多。

内外设计，都是封闭式前脸，贯穿式灯带。

星纪元ES是奇瑞设计的，棱角分明，设计比较繁琐；智界S7是由华为设计的，比较简约、圆润，主打一个简单随意。

内饰上，星纪元ES的仪表盘设计精致一些，智界S7的设计比较个性。两者内饰设计都不错，后排设计，智界S7要略胜一筹，具体选择哪一款看个人口味。

尺寸上，都是中大型轿车。

星纪元ES的车身尺寸为4945/1978/1489mm，轴距为3000m。

智界S7的车身尺寸则是4971/1963/1474mm，轴距为2950mm。

外观相差无几，应该是只是相关部件不同。但是，两者轴距还是不同，星纪元ES长出50mm，可能空间上会有一点优势，但是华为对于内饰优化也很不错，率先实现HarmonyOS 4上车，还要具体看世纪元体验感如何。

配置上，有不小差异。

星纪元ES全系标配智能空气悬挂+CDC电磁阻尼减震系统，还采用全铝底盘+一体式压铸车身、6活塞全铝制动卡钳。

智界S7配备空气悬挂和电磁减震，但并不是标配，需要另外花钱选装，本身智界S7售价就要高一些，再花钱选装，价格差进一步拉大。

在智驾上

星纪元ES搭载了地平线征程3辅助驾驶芯片，可以提供透明底盘、主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、倒车车侧预警、并线辅助等L2级别的驾驶辅助功能。

星纪元ES仅在顶配车型上提供了自动泊车入位、变道辅助、高速和城市路段的自动驾驶辅助功能，这与S7还无法相提并论。

智界S7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，实现99+%的城市高架汇入汇出成功率，可以实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶。

智界S7首发的泊代驾，随着Beta版逐步开放，支持机械车位泊车辅助的车。星纪元ES只达到了L2级智能驾驶，还是逊色不少。

续航上，两者都提供长续航版本。

星纪元ES CLTC综合续航里程605km、570km、720km和905km，百公里电耗11.7kWh。

智界S7百公里综合电耗仅12.4 kW·h， CLTC综合续航里程可达855km。星纪元ES最高续航超过了900公里，而智界S7超850公里，两款车都采用800V超高压电器平台，都达到了第一梯队水准。

能耗方面，星纪元ES的百公里综合能耗低至11.7kWh，而智界S7的百公里能耗为12.4kWh，星纪元ES用车成本会更加经济实惠。

最后说一下，星纪元ES和智界S7在各个方面互有优势，智界S7有着华为技术加持，智能化水平要高出一筹，所以在终端有着较大号召力。

而星纪元ES售价要更低一些，即便是同等续航条件下，星纪元ES的售价也要低了一万多，更具性价比。

就看消费者是理性的实用主义者，还是时尚潮流的前沿人士，星纪元ES和智界S7你会怎么选？