时空说车
在一次被比亚迪给“扎”到了，应届毕业生首年平均年薪就高达20万，什么时候应届生都那么值钱了吗？
还好，后面还有个附加条件，985硕应届生首年入厂年薪平均工资20万，211本应届生首年入厂平均工资是11万。
回想起以前，我也是村里的希望，今年33岁了工资还没破过万，人家应届生首年工资就破万了，最致命的是一年还有2次的加薪机会。
这样的企业想员工不卖命都难啊！最主要的事“陪有面子”，我在为新能源的崛起而努力，新能源实现弯道超车付出过一份功劳。国产强则中国强，所以说：能进比亚迪都是发自内心的自豪，走亲访友头都要往上仰一下的那种，再说了比亚迪的员工的理念：“企业好，员工好；员工好，企业更好。
在聊，比亚迪工厂理念之前。简单说下，我前几天刷到一个的新闻，广汽本田告别黄埔。一帮人在那里感慨本田公司大爱无疆，员工满满的感恩与不舍。我只能说，因为销量的下滑，本田公司大量的裁员与工厂的优化，他们只是被裁员所带来的阵痛与不舍而已。同时，他们只是没有经历过比亚迪，甚至不了解比亚迪工厂。因为，看完下面的内容，相信就不会有什么“本田魂”，“本田家”等等。
公平透明，不吃大锅饭
咱们先来聊聊比亚迪的内部人事管理制度。说到这儿，我不禁要吐槽一下我那外企的“评优大会”，每年都是老油条们站在台上领奖，谁的马屁响谁的红包后，倚老卖老等等，年轻人只能在台下干瞪眼。
而比亚迪呢？他们可不是这样干的。
比亚迪的年度和季度评级机制简直是职场的一股清流。员工根据工作表现被评为优秀、良好、达标、待改进和不胜任等等级。优秀和良好评级的员工，每年都有两次调薪和晋升的机会。比亚迪品牌及公关处总经理在直播中提到董事长王传福经常说：“企业好，员工好；员工好，企业更好。”这话虽然简单，却道出了比亚迪的核心管理理念。不吃大锅饭，每个人凭实力说话，能者上，末者淘汰，这样的公平机制，谁不喜欢？
员工现身说法：真实待遇和升职加薪
让我们来听听比亚迪员工的真实故事。应届生王小川，去年通过校招进入比亚迪，待遇比他预期的要好很多。新员工可以申请公司宿舍，初入职场就解决了住房问题。而且，小王的导师一直鼓励他在工作中大胆创新，给了他很多展示自己能力的机会，只要有能力随时可以“替代”师傅，老员工也不会有教会徒弟，饿死师傅的观念。因为他们是同共体，一起成长机制，公司特别鼓励老人带新人，每个员工都有感恩的心。
老员工张大仙，他在比亚迪工作了十多年，每一次的晋升和调薪都是公司对他工作的肯定。老张笑着说：“我们的绩效考核非常严格，优秀员工不仅有奖金，还有晋升机会。这种公平的机制让大家都很有干劲。”听着老张的话，我不禁回忆起自己在外企的那些年：每次评优都是一场“表演赛”，干得多不如说得好，能干的不如会拍马的。
新能源行业就业：高考报考专业与就业前景
现在正值高考季，许多考生和家长都在为报考专业发愁。我在这里真心建议大家，不妨考虑一下新能源行业。看看比亚迪，作为行业的领军企业，不仅为员工提供了优厚的待遇，还展示了行业的广阔前景，在年轻10年我也想为国争光！
比亚迪的销量近年来节节攀升，现在累计销量已超过760万，成为全球新能源汽车市场的领导者。公司在研发上的投入也不遗余力，2021年的研发投入达到了200亿元，占总营收的6.2%。在专利成果方面，比亚迪累计获得专利超过2.4万项，技术团队更是汇聚了业内顶尖人才，超过了10万名研究人员。
作为一家拥有70万员工的大型企业，比亚迪深知自己的社会责任。在全球政治经济形势复杂多变的背景下，比亚迪始终站在求职者的一方，积极提供优质的工作机会，并支持员工的发展。公司的公平回报机制，不仅体现了对员工的尊重和关怀，更为社会的和谐稳定发展贡献了力量。
怪不得比亚迪汽车卖的那么好，员工那么好的福利，那么卖力的工作，它能造不出好车吗？活该人家车子卖得好。
看完这些，我不禁感慨：如果时光能倒流，能重新选择，我一定会投身于比亚迪这样的企业。希望那些正在寻找工作或者在职业道路上迷茫的朋友们，能够从中获得一些启发，找到属于自己的职业理想和归属。
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