号称合资电车逆袭？看完猎光 e:NS2的优缺点你还会买吗？

6月25日，东风本田 猎光e:NS2正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价18.98万-20.98万。上市期间，享全系限时优惠3万元，优惠后价格15.98万-17.98万元。作为合资车企东风本田推出的第二款电动车型，这样的价格是否值得入手呢？ 跟随我们的文章一起来看看。

外观设计新颖：e:NS2 的外观设计大胆创新，采用“猎光美学”理念，摒弃了传统的束缚。犀利的前脸搭配发光 logo 及贯穿式灯带，科技感与未来感十足。大倾角溜背式的车身侧面设计，线条流畅动感，双色五辐式造型轮毂更添猎装车韵味。熏黑的贯穿式尾灯组与车头呼应，营造出强烈的视觉冲击力。

车内空间宽敞：其长宽高分别为4788mm、1838mm、1570mm，轴距达2735mm，得益于本田在空间利用方面的优势，猎光 e:NS2 的后门开门角度较大，方便乘客上下车。车内腿部空间较为充裕，地台离地高度适中，座椅的舒适度也较高。而且其长车身+短轴距的设计，使得后备箱的容积较为可观，内部进深足够长，能满足日常的装载需求。

智能座舱够用：猎光e:NS2的智能座舱也有一定的吸引力。全系标配12.8英寸多媒体中控屏+9.4英寸的全液晶仪表盘+11.5英寸的HUD抬头显示，配备Honda CONNECT 4.0智导互联系统，支持车载手势控制功能、连续对话AI语音助手、车内自拍、车辆紧急呼叫时车内事故照片自动上传功能、儿童遗留检测和提醒功能等。为了提升座舱舒适性，新车还配备了等离子空气净化、智能香氛系统、BOSE音响系统等。

动力续航一般：猎光e:NS2搭载了光棱3H纯电架构，全系均采用68.8kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航里程545km；配备了一台204马力的前置单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，最高车速可达160km/h。

性能操控较差：虽然电动机的功率中规中矩，但是该车全系均采用单电机前驱，既没有后驱也没有双电机版本可选，可以说是毫无驾驶乐趣可言。并且后悬挂采用的是扭力梁，在同级别或同价位的车型中，后悬挂多采用多连杆独立悬挂，相比之下，扭力梁悬挂在舒适性和操控性方面都会略逊一筹。

智能系统硬件配置偏低：智驾系统硬件里没有毫米波雷达，可是与其价格重叠的国产SUV里已经有个别车辆都用上了激光雷达，毫米波雷达往往也有三到五个；而该车只配备了超声波雷达，超声波雷达的作用很有限，主要用于挪车和倒车，毫米波雷达和激光雷达才是长距离侦测的传感器，没有这些传感器就只有依靠摄像头了。智能车机看似是标配，可是车机芯片连高通骁龙8155的标准都未达到，同价位国产SUV也有采用高通骁龙8295的选项。

总体而言，东风本田猎光 e:NS2 有其独特的亮点和优势，如独特的外观设计、宽敞的车内空间。然而，其在操控以及价格等方面也存在一些不足之处。如果手握17万，你会考虑这台车吗？