靠颜值冲？韩系车急了，五门五座+前置前驱，115马力10.99万起！

韩系车在中国市场，确实已经到了很危险的时候了，关键这种情况还不是一两年，甚至是最近几年形成了，韩系车刚进入中国市场，优势就在于性价比，便宜，虽然技术层面比起德系、日系甚至是美系车都还差点意思，但是舍得给配置，再加上不管是起亚还是现代，颜值都在线，这一下对于市场的冲击，很快便站稳了脚，但是随着国产车一步步的兴起，从奇瑞，到吉利，再到长城，甚至上汽、一汽、广汽等这些老牌合资汽车企业也纷纷推出自己的独立品牌，这一下子市场上可选择性那就太多了，比起性价比，这个还能比得过国产车吗，再加上现在的新能源势头更猛，韩系车更是一步步慢慢边缘化了，而今天要说的这款车，靠颜值来冲？韩系车真急了，五门五座+前置前驱，115马力10.99万起！

它就是现代 赛图斯，指导价10.99万—15.99万，最为一款紧凑型SUV，配有1.5L和1.4T两款不同动力，虽然说目前市场上燃油车确实没什么市场份额，也确实没什么市场竞争力了，但是受地区、温度、用车习惯等等各方面条件的限制，还是有着不错的市场的，而对于这样一款主打代步，并且时尚气息非常浓的这样一款车，除了发动机之外，配有10.25英寸中控大屏，支持语音识别系统，支持手机APP远程功能，也支持自适应巡航，支持L2辅驾，除了低配版依旧采用卤素光源这点之外，其它的表现的都还可以。

外观方面，韩系车还是非常看重的，别的不说，光是对于整体运动、时尚元素的把控，起亚就做的很好，为了营造视觉冲击感，这款起亚赛图斯在前脸上面下了不少的功夫，除了采用采用了宽大的虎啸式中网格栅之外，还搭配立体感十足的纹理造型，恰好与两侧LED灯组巧妙融合，看上去还是非常具有辨识度的，车身侧面采用了圆润可爱的线条设计，使得车侧看起来非常干净清爽，搭配大尺寸厚壁的轮胎，增加了整车的沉稳感，同时也提高了行驶的稳定性；置于车尾，与前脸相呼应，尾灯设计可爱且朴实，与整车风格保持一致，造型独特的排气管也为车尾增添了一丝运动气息。

内饰方面，在整体的设计中，非常强调舒适性和实用性，并运用撞色处理手法，将上半部分的白色与下半部分的黑色完美融合，展现出独特的视觉冲击力；在内饰材质方面，中控台覆盖了大量的软质材料，并通过黄色缝线点缀，为整体豪华感增色添彩；此外，赛图斯中控部分采用了双联屏设计，包括一块10.25英寸的触控式液晶中控屏和同样尺寸的仪表盘，这种设计不仅赋予内饰更强烈的科技感，还让信息展示变得更加直观和丰富。

配置方面，包括驾驶席座椅6向电动调节、多色动态氛围灯、远程车辆控制、双音区识别、后座静音模式、代客模式、语音备忘录等智能配置，而在安全配置方面包括搭载了同级别中较丰富的 L2+级智能驾驶辅助系统与多项同级领先的驾驶安全辅助系统，如 NSCC（基于导航智能巡航控制）、HDA（高速公路驾驶辅助）、LFA（车道保持辅助）、ISLA（智能限速辅助）等功能，还配备了多项 ADAS 功能，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、交通标志识别、前方碰撞预警、360度全景影像、自适应巡航等，还是比较齐全的，这一点做的非常不错。

从产品力的角度来看，这款赛图斯不论是空间、配置、动力等各方面的表现来看还是不错的，但是从目前的销量上来看，赛图斯的表现确实差强人意，竞争力跟不上的原因有很多，其中主要的还是竞争激烈，不仅同类产品多，新能源车型更是处于一个爆发状态，别的不说光是配置这方面，赛图斯虽然也想尽力做到很好，但是确实跟目前同级别新能源有点差距，别的不说，低配版依旧是手刹，没有倒车影像，甚至还是卤素光源，确实很难对车主造成吸引点，这样的一款合资车，你们觉得怎么样呢？