C16的“价格”领跑，友商的末日危机

新势力高度同质化产品的今天，品牌想要解决销量上的困惑，似乎立竿见影的办法就是合理售价。所以，不同于蔚、小、理的从高到低品牌打法，零跑始终坚持以价搏量的市场策略，来快速占据市场份额。

最终，零跑首款中大型SUV——C16整体售价区间为15.58-18.58万元，同时这3万元区间内却拥有6款车型可选。不仅如此， 零跑C16还安排如今市场几乎所有热门的技术优势，例如纯电或增程可选、800V电池组、高通8295芯片的车机，以及英伟达Orin X智驾系统等等。

无论C16整车实际驾驶体验如何，单看配置上的堆叠，零跑C16的出现，都是给国内造车新势力的掌门人们，来了一次釜底抽薪，天天聊造车是如何把企业做亏损，结果确实竞品以超大价格优势，成功推出同等竞品。

所以说，目前的新势力们似乎都在面对同一个新问题，如何在同等配置相当下，从价格体验上，众挑所有对手，再有则是在这种环境下，持续保持创新功能机制，只有如此，才能在未来发展上，改变“供应商堆叠”方式的造车恶循坏，最终发展为正向研发的企业。