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在欧洲系列知名汽车品牌里，smart&MINI两大品牌最具争议。
如果说奔驰和宝马汽车是豪华汽车品牌相信不会有人反驳，虽然这两个品牌也有奔驰A级或宝马1系等入门级车，但是主力车型的定位还是偏高的。但是如果说smart或者MINI是豪华品牌，许多汽车爱好者都表示过不认同，客观上这两个品牌确实算不上豪华品牌，甚至连一般的主流品牌都算不上哦。
smart≠Benz
曾经的许多smart微型车会在后挡风玻璃上贴“Mercedes-Benz”的字母，以彰显自己“是奔驰汽车”，然而这个品牌和奔驰汽车实际并非同一品牌，smart也并非是奔驰汽车的子品牌。曾经的戴姆勒奔驰汽车公司旗下有多个品牌，其中包括梅赛德斯奔驰和smart，这两个品牌的关系就像是长城坦克和哈弗、奇瑞星途和奇瑞新能源、比亚迪方程豹和比亚迪，或者是吉利极氪和吉利汽车。
不会有吉利帝豪的车主在后挡风上贴着“ZEEKR”（极氪）汽车的字母，因为这两个品牌只是同属于一家母公司，在品牌与产品方面实际没有一点点的关系。
smart&Benz也是一样的关系。
smart并非高端品牌，客观来说应当是一个低端品牌。
其初期打造的车辆均为微型车，使用的发动机来自主要来自雷诺日产三菱联盟，并且是三缸机；变速器早期用AMT，也就是换挡顿挫感极强的电控机械自动变速器，后改用干式双离合变速器，这种动力传动系统的组合是典型的工业垃圾。
所以smart汽车在欧洲市场里的定位并不高，其品牌也是与一般品牌斯沃琪合作创立，其在欧洲市场的角色实际就像是五菱宏光MINI或者吉利熊猫MINI。
这个品牌的车辆直到被吉利汽车持股并转型打造电动汽车才实现品质的提升，但客观上依然不是高端品牌。
MINI≠BMW
MINI是英国汽车品牌，BMW是德国宝马汽车（巴伐利亚发动机厂），MINI品牌只是被宝马汽车公司收购。所以想要搞清楚MINI品牌的定位则要了解英国汽车史，但遗憾的是英国汽车品牌基本全部被其他国家的车企收购，比如劳斯莱斯被宝马汽车收购、宾利被大众汽车收购、捷豹路虎现在属于塔塔集团，MG汽车辗转福特和南汽，最终被上汽集团收购；就连007的专属座驾阿斯顿马丁也早已被收购，有意思的是吉利汽车也控股阿斯顿马丁。
为何英国汽车品牌的结局会是这样呢？
原因非常简单，因为英国汽车制造商所打造的车辆基本都是豪华车，这些车不是中大型或大型豪华轿车就是大型豪华越野车；所以这些车的价格会非常高昂，是普通消费者可望不可即的。可是英国汽车制造商是原本就是为其王室和贵族服务，打造的汽车产品总会有这样的特点，那么一旦这一部分用户市场逐渐失去购买力，英国汽车品牌的结局也就是必然的了。
不过英国也尝试过打造平民车，比如MINI就是这样的角色，这款车的定位很低，在英国属于典型的廉价车；并且为了推广这辆车，英国王室是亲力亲为，诸如伊丽莎白二世和憨豆这样的角色都为其代言过，但是永远不要期望这样的汽车产业分为可以打造出优质的主流车。
英国主流汽车市场最终还是被德国、法国或意大利的汽车品牌打开，车型单一、品质较低且实用性较差的MINI汽车逐步被淘汰，最终落得个被宝马汽车收购的结局。然而宝马汽车收购之后的MINI还是没有太大的提升，比如现在的MINI车型主要用三缸发动机，2.0T发动机还是超低功率机型，标准仅为131kW/280N·m，并且使用前置前驱平台，可以说是毫无驾驶体验感。
最后来讲价格：
诸如MINI ONE这种小车在英国市场的起售价只是1.4万英镑左右，而大众高尔夫这种常见的两厢小车在英国的起售价也要2.7万英镑以上，现在还认为MINI是一个豪华品牌？别胡闹了。
不论是smart还是MINI品牌都只是欧洲市场里的低端品牌，其车辆的品质也不难评价，这样的品牌不值得追逐。
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