风云T9正式上市，燃油版瑞虎8L年内亮相

风云T9以12.99万元的价格正式上市，作为T2X平台上的全新车型，高配版甚至配备了CDC电磁悬架。从价格、平台、配置到尺寸，奇瑞都展现出了十足的诚意和决心，同时也为未来的升级预留了空间。目前，3DHT混动专用变速器版本和电四驱版尚未正式上市，但燃油版车型——瑞虎8L已经现身新车准入目录，预计将在年内上市。

燃油版的瑞虎8L与风云T9在外观和内饰上并无太大差异，主要区别在于动力总成。目前销售的风云T9采用的是封闭式格栅设计，而燃油版则采用了不同的前脸造型。有传闻称，匹配3DHT混动专用变速器版本的前脸可能与燃油版通用，但这一消息尚未得到证实。

车身侧面，燃油版瑞虎8L与风云T9完全一致，仅在D柱的点阵图案上有所差异。轮毂造型与瑞虎9相似，展现出了家族式的设计语言。

在细节方面，此次拍摄到的燃油版瑞虎8L有一个有趣之处：尽管目录申报图中显示有排气管，但实车却采用了与风云T9相同的内埋式设计。尾部出现的390T标识表明，该车搭载的是2.0TGDI版发动机。

为了与瑞虎9有所区分，瑞虎8L特意选择了标准动力版本。尽管尺寸略小，但4.78米的车长和2.77米的轴距已经足够满足五座和七座的需求。

排气管线的布局与瑞虎9基本一致，这进一步证明了它们之间的平台关系。同时，车尾的标识信息也透露出这是一台四驱版的车型，与瑞虎9在配置上并无太大差异。

内饰方面，燃油版瑞虎8L与风云T9保持一致，配置丰富，包括HUD抬头显示器、B柱空调出风口等顶级配置。

关于上市时间，目前仅提及本月底将开始生产（SOP），正式的上市时间预计在八月。随着新能源趋势的不断发展，奇瑞也在积极转型，未来国内市场的全新开发车型将主要以新能源版为主，而燃油版车型则更多地考虑出口市场。