电动Macan同胞兄弟？奥迪SQ6 e-tron揭秘

还记得 2 个月前亮相并上市的纯电动版保时捷 Macan 吗？

全新平台 + 全新设计 + 逆天性能，确实值得大家称赞，不过，72.8 万元起的售价并非一般人能承受得起。并且，保时捷选装也是起一贯的特色，大概率全套落地的售价接近百万。

好在，我们有喜欢打折的奥迪。

最近，被戏称为保时捷电动 Macan 换壳的奥迪 SQ6 e-tron 正式开放试驾，这两台车同样出自 PPE 高端纯电平台，而后者的表现更让人期待。

先来聊一下 PPE 平台，它由奥迪和保时捷联合开发，并且共享。其中 800V 高压和 E3 智能是该架构的核心。这台 SQ6 e-tron 拥有的双电机驱动系统也非常强大，前轴采用一台感应异步电机，后轴测为永磁同步电机。前者在高速、高温状态下更稳定，而后者在低速城市状态下更省电。并且，两者的尺寸都不大，重量也很轻，可以提供更长的续航。

SQ6 e-tron 配备 100kWh 三元锂电池，电芯材料为 NCM811，由 12 个模组构成，也可选装 10 个模组的 83kWh 电池。在 800V 高压架构的帮助下，SQ6 e-tron 可实现 270kW 充电功率，10%-80% 充电时间仅为 21 分钟，WLTP 纯电续航里程为 598km。

整个三电系统还使用了最新的热管理思路，即便在极寒、极热状态下，依旧能将电池冷却 / 加热到最适合的温度。

再看关键的能量回收，奥迪 SQ6 e-tron 的最大能量回收功率为 220kW，几乎可以解决刹车系统过载的问题。而当车辆接近静止状态、时速约 5 – 7km/h 时，能量效率明显高于以前的奥迪纯电车型。

奥迪 SQ6 e-tron 的底盘提升也很明显，由于采用了空气悬架，提供 6 种不同驾驶模式，并且能自动调节悬架高低，在低风阻与越野性能之间自由切换。

最新消息显示，奥迪 SQ6 e-tron 以及 Q6 e-tron 将在 2025 上半年上市，由一汽奥迪进行生产。相信到时候，它的价格会比保时捷电动 Macan 香很多。