被忽视的冷门好车，顶配仅10.38万，大四座续航401km，带L2辅驾

作为曾经轰动一时的一个汽车品牌，如今的宝骏可以说得上是非常落寞憋屈的了，确实也让人感到非常可惜，作为五菱旗下的一个子品牌，最开始也确实取得一些不错的好成绩，比如宝骏510，曾经在哈弗H6势头最猛的时候，还力压哈弗H6，拿下那一个月的销量冠军，虽然第二个月还是被哈弗H6反超，但是很长时间也保持在销量榜第二的好成绩，关键还听劝，曾经的宝骏车标被人诟病，于是换成如今的车标，就是这样的一个品牌，如今随着新能源的发展逐步开始被边缘化了，确实也让人感到可惜，今天要说的这款车，虽然一直默默无闻，虽然一直不被市场所知，但却是被忽视的冷门好车，顶配仅10.38万，大四座续航401km，带L2辅驾！

它便是 宝骏悦也PLUS，相信光听这个名字大家也都猜到了，就是宝骏的悦也升级版，但是这一次的升级可不仅仅是价格上的升级，包括性能、配置、续航等等各方面，虽然被人戏称为大号的“老头乐”，但是有谁见过纯电续航400公里的老头乐呢？又有谁见过快充还带前后驻车雷达的“老头乐”呢？不仅带3602度全景影像，还带透明底盘，还带双目摄像头12个超声波雷达加上一个毫米波雷达，配全速自适应驾驶以及L2辅助驾驶，支持语音识别控制系统，支持手机APP远程操控系统，这样的“老头乐”，指导价仅为10.38万，它不香吗？

宝骏悦也Plus在外观设计上延续了宝骏品牌的家族风格，同时融入更多个性化元素。其采用了“Square Box+”设计语言，整体造型呈现出方正硬朗的视觉效果，线条简洁流畅。在前脸部分，悦也Plus采用了黑色封闭式前格栅搭配四点式LED日间行车灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，新车采用了经典的“方盒子”造型，并加入了车顶行李架，进一步提升了车辆的实用性和越野感。车尾部分，新车沿用了侧拉门的尾门开启方式，同时取消了原先的三门版“小书包”设计。环形灯带以及厚重的后包围同样彰显出不错的时尚与个性。

至于内饰，值得肯定的就是它的用料和细节，采用低散发无异味的3D Mesh高级环保材料，前后排座椅均采用超柔厚实记忆海绵材质，支撑性有了，包裹性有了，再配备了独立头枕，舒适性也有了。与此同时，中控台采用了悬浮极简式设计风格，整体布局简洁明了。仪表盘为8.8英寸液晶显示屏，而中控屏幕则为10.1英寸触控屏，两者均采用了独立式设计，既提升了车内的科技感，又便于操作。

出乎意料的是，谁也没想到，一款仅为10万级别的纯电型家用车，在智能驾驶辅助方面展现出卓越表现。这款新车配备了一流的6项主动安全辅助系统，涵盖了AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、DOW开门预警、BSD盲区监测以及LKA车道保持辅助功能。除此之外，新车还搭载了高级灵眸智驾功能，能够实现无图城区记忆领航、高速智能领航辅助以及30秒高效智能泊车等强大功能。这些智能驾驶辅助系统的加入，不仅提高了驾驶的便捷性和安全性，更为用户带来了更加智能、舒适的驾驶体验，就这阵容，就这配置，它不香吗？

虽然它是宝骏悦也的升级版，但是定位依旧是城市代步车，但是能够续航401公里的城市代步车，能带来的直接影响就是将你的生活范围一下子扩大很多倍，简单点说就是以后想去哪里玩更方便了，想做什么事情更方便了，而且这款宝骏悦也PLUS可不是“老头乐”，配置非常的齐全，可以满足驾驶需求，可以满足科技需求，甚至还可以满足你对用车的颜值需求，就这样的一款车，带L2辅助驾驶，顶配的价格也才10.38万，对此，你觉得怎么样呢？