尺寸比汉兰达大一级，定价有诚意，东风日产探陆硬件挺强

尺寸比汉兰达大一级，定价有诚意，东风日产探陆硬件挺强

今年众多合资品牌的日子也并不好过，特别是价格战非常明显了，有自主汽车品牌强势崛起，再加上新能源车的搅局，原来很多销量基本盘足够稳固的车型也出现了松动，比如尺寸较大的SUV领域，如今全新丰田汉兰达价格上已经有所让步。但是要论性价比，其实还有一款级别更高的车型价格挺有诚意，这款车就是东风日产探陆。

原本最初上市的指导价已经拿出了诚意，不过前段时间又新增了几款配置版本，直接给出了所谓的官方限时诚意价格，比如指导价24.38万的两驱智悦版本，实际上官方直接给出了相当大的优惠力度，实际车价可以下探到21.98万，这样一来价格门槛其实低于丰田汉兰达。

然而从尺寸上来看的话，这款东风日产探陆是更高一个级别的，相比中型SUV丰田汉兰达，该车型已经是中大型SUV的定位，车身总长度5130mm，宽度1981mm，轴距更是做到了2900mm，所以这样的轮廓尺寸完全要有条件提供三排座椅，这款车全系采用的就是6座和7座两种布局。

探陆这款车其实是全球化的车型，而且这次引入国产化也没有太大的本土化改造，所以外观造型看起来和日本本土的版本以及美版车型都比较统一。车头前脸显然比日产旗下的其他SUV产品看起来沉稳大气多了，采用了密集的横纹进气中网，车身侧面还有拼色车顶效果。

内饰已经提供了双大屏，中控车机大屏幕12.3英寸，而且是2K分辨率，全系无差别提供了4G网络互联，而且有主动降噪和车载KTV这些特色功能，再加上现在日产超智联车机系统，智能化体验流畅度是不错的，尤其放在日系车领域，车机UI界面值得夸赞。

该车型在硬件配置方面表现是挺强的，全系无差别搭载了2.0T涡轮增压发动机，而且是高功率版本，即便是最入门的配置，原厂状态下输出功率依然达到252马力，横向对比的话，这大概可以相当于沃尔沃T5版本发动机，也比较接近国内较强的奇瑞390T版本鲲鹏发动机，日常家用的话性能已经足够。而且全系匹配9at手自一体变速箱，实际试驾体验比较流畅。

总体来看东风日产探陆这款车配置水平不错，而且官方给出了所谓限时优惠价的情况下，实际价格门槛可以控制在22万之内了，如果确实想要一款油车，而且人员比较多，这款车是较为合适的。

问题来了，你觉得东风日产探陆划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。