“3、4、C”不香了！5米进口豪车不到30万，2.5T+8AT，6.6秒破百

随着国内汽车市场竞争日趋激烈，豪华品牌燃油车遭遇到了明显冲击，很多豪华品牌车型都在终端价格上充分体现“诚意”，大幅度下降，甚至包括一线豪华品牌车型。但是也有一些二三线豪华品牌车型，在定价的时候，就充分放低了姿态，在价格上和低一级别的一线豪华品牌车型齐平，但是配置和动力却远高于它们，比如这款捷尼赛思G80。

捷尼赛思品牌是韩系品牌现代起亚旗下的高端豪华品牌，之前在国内的翻译名为捷恩斯，之后多款进口车进入国内市场，现代起亚也将品牌中文名定位捷尼赛思。 捷尼赛思G80定位于一款进口豪华中大型轿车产品，这款车的长宽高尺寸为5005/1925/1465mm，轴距为3010mm，是一款尺寸很大，且空间表现优秀的中大型轿车产品。这款车的厂商指导价为29.98-46.98万元，基本上和宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L一个水平，但是明显高了一个级别。

在我们看来，这款车最具诚意的，还是它的动力，捷尼赛思G80全系搭载了2.5T涡轮增压发动机配8速手自一体变速箱，发动机最大马力304Ps，峰值扭矩为422N·m，动力配置非常强势。同时这款车有两驱和四驱车型，两驱车型百公里加速时间6.6秒，NEDC综合油耗为7.8L，四驱车型百公里加速时间为6.6秒，百公里加速时间为7秒，综合油耗为8.5L。对于一款5米级中大型轿车产品，入门车型6.6秒的加速时间和7.8L的油耗，表现还是相当强势的。

捷尼赛思G80的外观设计，在我们看来，有点美系车的风格，首先在5米长度下，这款车的车身流线很顺畅，并且采用了溜背式的设计，加上车身高度不到1.5米，看起来还是很优雅的。对于很多国内小伙伴来说，可能适应这款车类似于三角形造型的进气格栅和上下分体的细长灯组，需要一定的时间，但是不得不说，在大尺寸面前，这些都不算什么问题。

捷尼赛思G80的内饰设计，相比于上面提到的一线品牌中型车“3、4、C”，可以说是碾压般的存在，整体设计实在是太豪华了！这款车引入了一条由全液晶仪表和中控屏组成的双联屏，边框不大，而且显示非常细腻。同时在中控区域，还搭载了一块触摸控制区，采用了电子旋钮+触摸结合的方式，实现对影音娱乐和空调的控制，保证了实用性和科技感。而且这款车的换挡机构和娱乐控制系统，用到了两个看起来很“璀璨”的电子旋钮，周边设置了一些电子按键，整体的布局和视觉观感非常高级。

底盘悬挂方面，这款车搭载了前后多连杆独立悬挂，部分车型还搭载了四驱系统，从硬件水平上来说，四驱车型的操控表现，应该是要强于后驱车型的。而且作为豪华品牌中大型轿车产品，在舒适性、滤震、侧倾抑制等层面的表现，应该是有保证的。希望日后有机会深度体验到这款车。

配置层面，捷尼赛思G80全系搭载了L2级驾驶辅助系统，具备主动刹车、全速自适应巡航和车道居中保持三大核心功能，日常使用，能够有效降低驾驶疲劳感，提升安全性。同时这款车还全系搭载了膝部气囊、前排中间气囊、电动感应后备箱、无钥匙进入/启动、自适应远近光大灯、全车多层隔音玻璃、语音识别控制、4G网联、真皮方向盘、方向盘加热、前排座椅加热、空气质量检测等配置，整体配置水平非常顶。

总而言之，可以毫不夸张地说，捷尼赛思G80从尺寸、动力、内外设计、配置等多个层面，对价格相当的宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L都形成了明显的压制态势，优势非常明显，尤其是动力和内饰设计，完全就是两个层级，而且这款车还拥有进口身份。所以如果小伙伴想要购买一辆大尺寸的燃油轿车产品，这款车是值得考虑的，可能这款车唯一的劣势在于，捷尼赛思这个品牌，在国内的知名度，还是有点低了。