汽车挖一挖
家庭充电桩的功率越来越大，这其实与家庭使用场景是相悖的。
日前，哪吒推出了一款售价 12000 元的 20kW 充电桩（DC），这已经是一个非常高的功率了。在日常使用中，它只需 2-3 小时就能将 Model 3 充满电。
速度确实够快，但却偏离了家庭使用的初衷。
目前，最大的家庭充电桩功率为 7kW，这意味着每小时理论上可以充电 7 千瓦时。充电可以设置为晚上 10 点开始，第二天凌晨 4 点充满。
错峰电价不仅非常经济实惠，而且大多数车主在这个时间段也不需要用车，心里比较踏实。
7kW 充电桩有两个非常明显的优势，即使是市场上销售的充电桩，价格也只需 1500 元左右，非常便宜。而且它只需要 380V 电网，安装也非常方便。
如果将功率提升到 11kW，虽然速度更快，但考虑到主流商用品牌需要 380V 电网支持，已经失去了一些意义，因为性能已经超出了用户的需求，用户感知几乎没有变化。
20kW 的充电桩意味着电流非常大，这对小区电网来说是一个巨大的考验。虽然电动汽车的发展已经有很长时间了，但实际上仍然有很多小区不允许安装充电桩。
真正进入社会还面临着很大的压力。除非有专门的电表，否则 20kW 的大电流会烧毁很多房屋线路，小区也不会支持这样做。在南方城市可能会好一些，但如果你去山西、山东、河南、河北、甘肃等省份，就会发现有很多小区不允许安装充电桩。
当然，从技术层面来看，20kW 可以在两个小时内快速充电 40 度，满足一周的使用需求。
对于电动汽车来说，最合适的充电条件是 7kW 的家用充电站，晚上 7 小时就能充满电。在紧急情况下，城市和高速服务区的商用充电站可以提供 120kW 的充电速度，基本上 30 分钟就能充满一辆车。
商用 7kW+充电桩是最经济、高效、快速、无忧的充电方式。
从家用充电桩的销量来看，7kW 最受用户欢迎，这说明最适合电动车主充电生活的功率是 7kW，而不是 20kW，无论是交流还是直流，对用户来说都没有必要。
工程师应该从解决用户实际需求的角度出发，设计这个 20kW 的充电桩来缓解电网压力并不困难，但并没有给用户带来更好的体验。
从实用角度来看，家用充电桩的功率基本上没有必要增加，7kW 已经足够大了，而且充电速度也能与人们的睡眠时间相匹配，确实没有太大的必要再提高功率了。
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