最新设计语言/2.15秒破百，全新法拉利F80官图发布！

在万众瞩目中，法拉利于10月17日正式发布了其全新超级跑车——F80。这款限量799台的超级跑车，不仅承袭了法拉利GTO与LaFerrari Aperta等经典超跑的血脉，更在设计和性能上实现了全面突破。尤为值得一提的是，中国大陆地区仅有三台配额，更显其珍稀与尊贵。

法拉利F80的设计灵感源自F1赛车与世界耐力锦标赛赛车，将空气动力学理念发挥到了极致。其车身前部设计以空气动力学为核心，优化创新后，在时速达250公里时，可产生高达460公斤的总下压力。这一设计不仅提升了车辆的稳定性，更在高速行驶中提供了强大的抓地力。

车身同色的前脸中央区域作为宽大的前翼主平面，与S-Duct空气动力学通道内部的两片襟翼共同形成了三翼面前翼设计。这一设计灵感来源于法拉利499P赛车，通过减少气流阻力，最大限度地提升了新车的性能表现。同时，该设计还有助于大范围地垂直扩张来自车身底部与保险杠区域的气流，形成明显的低压区，进一步增强下压力。

而主动式尾翼则是 法拉利F80最具视觉冲击力的设计元素之一。其执行器系统不仅能够调节尾翼的高度，还能连续、动态地调整攻角，实现对下压力和风阻的精确控制。在制动、入弯及过弯等需要高档下压力（HD）模式的情况下，尾翼与气流方向形成11°夹角，产生超过180公斤的下压力。与扩散器协同作用下，新车尾部同样展现出卓越的空气动力学性能。

座舱方面，法拉利F80采用了F1科技碳纤维单体壳，前后副车架为铝制，非对称布局的设计配备了全新方向盘。创新的1+理念使得两个座椅在纵向上错位布局，缩减了车辆前部的横截面尺寸。同时，新车相较于法拉利LaFerrari减重5%，抗扭刚度与横梁刚度提高了50%，NVH性能也得到了显著改善。

动力方面，F80搭载了法拉利499P赛车同款动力系统，3.0升V6发动机最大马力900匹，最大扭矩850牛·米，发动机最大转速可达9000转/分。混合动力系统配备了电动前轴与后置电动机，额外增加300匹马力，总马力输出达到惊人的1200匹。传动方面匹配8速双离合变速箱，百公里加速时间仅需2.15秒，极速超过350km/h。

为了确保实现空气动力学平衡，新车特别配备了主动悬挂系统。这一系统应用了四轮独立的悬挂结构，由四个48V电动机驱动，采用双叉臂布局、主动式减震器以及通过3D打印与增材制造技术打造的上叉臂。这也是法拉利首次将增材制造技术应用于公路跑车。该系统能够实时调整车身姿态，并根据不同驾驶条件灵活调节离地间隙，保证了快速响应及赛道性能和舒适性能的平衡。

此外，法拉利F80还引入了车辆侧滑角控制系统9.0（SSC），整合了法拉利集成车辆预估（FIVE）功能。全新的估算装置运用数字孪生技术，构建了一个数学模型，能够根据新车安装的传感器实时收集的数据参数，虚拟再现新车在实际驾驶环境中的动态表现。这一技术的引入，无疑为法拉利F80的驾驶体验和安全性提供了有力保障。