闲传车
近日，比亚迪旗下全新两厢轿车 海豹06GT上市，新车定位中型两厢车，显然这个概念在国内市场非常的罕见，几乎仅此一家，显得相当的个性，也是该车的主要卖点，不过同时该车尤其是高配车型配置梯度真的相当的明显，每一个款式价格都相差2万元左右，其实可以更加密集一些，高配车型价格确实不算低，再压缩一些可能会更好卖。
在外观方面，新车早已实车亮相，没有多少悬念，前脸部分采用了突出的车鼻造型，弯折的大灯组是主要的亮点，显得相当的犀利。而前保险杠部分三段式的镂空装饰，更是有赛车式的设计效果，尽量还原了概念车的设计，彰显了运动的基调。车身侧面，独特的大两厢车线条，车身三围达到4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米，以轴距定位中型车，但无论怎样确实是目前国内市场上纯正的两厢车中尺寸最大的一款，该车确实是低趴的姿态，并没有像部分友商那样拿一款巨大的跨界SUV来碰瓷两厢车市场。
其他诸如简洁动感的腰线，隐藏式车门把手，特殊的悬浮式D柱设计，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，显示出相当运动的感觉，多种车漆配色也相当的活泼。在车尾部分，车顶扰流板尺寸不大，后风挡同样尺寸不大，而贯穿式的尾灯有着鲜明的海豹06家族风格，尾箱盖凹凸有致，后保险杠部分加入了扩散器装饰，与车头形成对应，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车采用了层次感丰富的造型，悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘组成双屏系统，随处可见的气氛灯带不会缺席。
层次感丰富的中控面板采用了撞色工艺覆盖，有着出色的质感，没有亮黑色面板，也可以给一个好评，扶手箱前端区域则是标准的海豹家族设计，与新款海豹EV如出一辙，显示了传承，打孔运动座椅也提升了战斗的属性，除了最低配置外，前排座椅都有通风加热，提供了不错的体验。在动力方面则是新车的一大亮点，该车采用了一套比亚迪全新的动力总成，e平台3.0 EVO构架，前麦弗逊后五连杆悬挂系统，符合该级别的定位，而除了两款低配车型是最大功率218马力的400伏平台后置单电机之外，两款高配都采用了800伏高压平台。全新的224马力后置电机作为入门，高配车型前后双电机组成电控四驱系统，最大功率422马力。
未来这套动力也会在亚迪10至20万元区间的电动车领域铺开，在经济性和动力方面达成一定的平衡，与之匹配的是59.5和73千瓦时锂电池组，纯电续航里程505公里605公里和550公里，百公里加速分别为7.5秒和，4.9秒，应该说在这个价位是一个基本正常的表现，顶配车型还有可变阻尼悬挂系统，进一步提升了操控体验，当然CTB电池车身一体化技术L2级辅助驾驶等这个级别比亚迪车型的标配也不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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