小米汽车雷军提议车企之间要要共享共建降低造车成本。
雷军这个思路是对的，想做成一件事儿，就是把所有的资源最大化的为我所用，前提是你有整合资源的这个能力和被各方资源认为你有且能实现收益的信任感。
雷军有这个能力吗？
肯定有，看雷军办成的那些事儿和态度就知道了。
今年北京车展的时候，雷军现场拜访了好多车企的前辈，汇报并提出了资源、研发、技术共享这个建议，这次在2024世界智能网联汽车大会也提出了这个建议。
能提出来这个建议说明雷军本身或者小米汽车已经有了相当完整的和其他车企合作的策略方案，甚至我敢保证已经开始和国内外的汽车前辈已经开始接触了。
雷军现在就是要把这个事情搞成，因为这样的战略思路的确是能节省资源，避免了大量的重复研发和开发，极大的降低了汽车制造行业的成本。
但是市场是竞争的，谁愿意把自己投入巨资研发出来的成果拱手相让呢？
特斯拉开放的技术你学不会，怎么不开放FSD技术？
合作是要有利益点的，把自己位置放的太高或者站在行业发展、国家战略的视角来说这个事情，会被各种诟病的，除非你有强有力的实力。
这里所说的实力是你自己掌握的实力，你把你自己掌握的实力共享，小米汽车现在有什么实力能够共享？
掰车术语
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