最近，五菱推出的家用大五座SUV五菱星光S，是成为了年轻与家庭用户选新能源的一个热门，而看看网上很多车迷甚至是车主，给到的理由就是这车实在。该怎么理解这个“实在”呢？就从现在深秋时节，天气多变、出游较多的情况来说吧，星光S就是空间、配置、能耗与补能都做到了高度适配。
秋季出游，开空调的机会其实比较多，这很大原因在于秋雨多、车内外温差大、车内闷且易起雾，而这时候呢，耗电自然也会快一些。可星光S双动力布局，这纯电续航就有130km的插混版自然不用为里程担心，而510km的纯电要是电用得多，岂不是容易焦虑？我们的回答是不必。
先说插混版，一趟能跑1100km，就算堵路上了或是高速跑太远没电了，它NEDC亏电油耗都才3.9L/100km；另一方面，纯电版可是全系2C快充，找个地方修整15分钟，就能续航200km，更何况，星光S此前的用户调查，大部分用车场景本就是通勤、购物，不用为能耗、补能发愁。
说到购物，这空间绝对是一个关键。秋季不光是出游机会多，更要备雨具等更多随性物品，而星光S光是后备厢就有610L，满员都装得下全车人的行李，雨具这些小物更有23处储物设计，不挤占多余空间。再加上它更能扩至1768L，秋季出游不用在外扎营，舱内就是舒适露营地。
汽车动力圈
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