智能化“大升级”，迈腾B9到店体验

有朋友问是买新能源车还是燃油车？如果家里只有一台车，阿甘建议还是选购燃油车，毕竟可以适用更多的场景。 迈腾B9，作为大众品牌旗下的一款B级轿车，拥有不错的口碑，2024款当前在售7款车型指导价17.99万元-24.69万元，迈腾B9产品实力如何呢？

阿甘到店体验了指导价24.69万元的380TSI至尊版。动力方面，迈腾B9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大马力220匹，最大扭矩350N·m，最大扭矩转速1600-4300rpm，这个最大扭矩转速范围是比较宽的，在一定程度上保证了车辆的加速能力。匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间7.4秒，WLTC百公里综合油耗6.71L，油耗表现是比较亮眼的。

阿甘进行了试驾体验，在标准舒适模式下，动力输出也是比较积极的，7挡湿式双离合变速箱换挡也比较平顺，没有体验到“顿挫”感。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调教的比较均衡，通过柏油路面有些落差的井盖时，地面震动隔绝的不错。方向盘手感比较轻盈，随速增益处理的不错，而且有一定的路感；刹车是相当跟脚的，给人不错的掌控感。整体底盘还是比较典型的德系调教，操控感是不错的。

值得一提的是，迈腾B9搭载了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像，这些配置在停车入库时是比较方便的，倒车影像的画面比较真实清晰。主动安全方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、前方交通穿行预警/制动、主动刹车、道路交通标识识别等等，这些配置可以有效缓解我们的行车压力。同时搭载IQ.Drive辅助驾驶操作系统，可以实现L2级辅助驾驶，支持自动变道辅助、自动泊车入位等。

进入车内，方向盘采用真皮包裹，皮质紧绷，手感不错。旋钮式换挡，操作是比较方便的。15英寸的悬浮式中控屏，分辨率达到了2K，画质相当清晰；同时搭载了11.6英寸的副驾驶屏，追个剧没有问题。迈腾B9搭载了高通骁龙8155芯片，智能互联支持CarPlay/CarLife手机互联映射、连续性语音识别等，语音识别是比较准确的，对于阿甘的山东方言也能准确识别。

乘坐空间方面，身高180cm的阿甘坐进第一排，头部空间有1拳；第一排座椅保持不动，第二排腿部空间超过了3拳，可以翘二郎腿，头部空间有4指。前排座椅坐垫设置了手动调整按键，可以延长坐垫，提高乘坐的舒适性；副驾座椅椅背处设置了老板键，而且在完全放倒后，在上面躺一躺是比较舒适的。

外观方面，迈腾B9在大众简约风格的基础上，增加了年轻运动属性，熏黑色进气格栅与两侧大灯组衔接在一起。迈腾B9的车身长宽高分别是4990mm、1854mm、1487mm，轴距尺寸2871mm，车身线条是比较流畅动感的。车尾采用一体贯穿式的尾灯，内部的“X”造型灯组，在点亮时具有不错的辨识度。

综合而言，迈腾B9，在继承了老款车型良好机械素质的基础上，围绕配置、智能化座舱、辅助驾驶、乘坐舒适度等方面进一步拓展，整体产品力在同级别车型中具有不错的竞争力。迈腾B9，你认为怎么样？欢迎关注阿甘，并在评论区留言。