四驱小马达
毫无疑问现在是新能源车火爆的时代，但燃油车依旧有其独特的魅力和优势，依然有大批燃油车拥趸在持币待购。虽然各家车企都在大力发展新能源车，但仍旧有厂商在坚持为燃油车用户提供更好的产品。近期上市的凯迪拉克全新XT5就让人有耳目一新的感觉，今天我们就拿它来和宝马X3和 奥迪Q5L两个老对手比比看。
价格是买车关键因素
价格是买车过程中最重要的因素之一，在预算范围内买到一款自己喜欢的车无疑是美好的，最少的钱买到同级别车里最好的选择也是大部分用户决策时最重要的一点。
目前来看，凯迪拉克全新XT5率先提出上市限时一口价，打响豪华车市场价格整顿第一枪，价格来到了26.59-33.59万元，极具竞争力。
而宝马X3和奥迪Q5L的官方指导价虽然都接近40万元起售，但实际上两车的终端优惠力度都很大，部分地区的优惠可达10万元以上，终端价格也纷纷进入30万元以内区间。而由于这两款车型还存在着不同地区不同门店有着不同的优惠，想要购车的车主总会担心是否探到底价。
所以相比较，还是全新XT5一口价的政策更有利于消费者，消费者既不用担心买车拿到的优惠少，把时间浪费在多次去比价，也不用担心今天买明天降价，作为首批购车忠粉被割韭菜，可以充分享受早买早享受；经销商不用低价卖车恶意竞争，缓解了拷车资金压力，同时销售可以将重心从和用户磨价格转移到为用户服务，这样买卖双方都节约了时间成本和心理负担，两全其美。
此外全新XT5还提供了包括3年8折回购、至高2万元的置换补贴等等真金白银的政策，尤其是3年8折回购政策，很多人买车担心保值率，但全新XT5这个政策直接打消了这个顾虑，就拿26.59万的豪华型来说，3年使用成本才5万多，3年后车主如有换车打算，厂家高价回购给车主做托底，这就是网友所说的“买卖无忧”。
设计＆配置
既然终端价格相仿，所以就需要对比颜值和配置层面了。首先颜值是见仁见智的事，但此次凯迪拉克全新XT5保留了钻石切割设计，直列式的矩阵大灯辨识度很高，而且内饰方面XT5显得更豪华更科技感一些，尤其是33英寸9k曲面联屏确实远超奥迪Q5L和宝马X3的小屏效果。
宝马X3和奥迪Q5L的内饰设计也有些年没变了，整体就显得中规中矩，放在5年前看会显得很豪华，但到了2024年，似乎就显得有那么一点不够潮流了。
配置层面来讲，凯迪拉克全新XT5标配L2级驾驶辅助、开门预警、前排座椅加热、126色氛围灯等配置，客观的说，凯迪拉克XT5的车机系统的智能化程度在向新能源第一梯队选手靠拢，确实要比两位对手好一些。
客观的说，外观设计见仁见智，但内饰设计以及配置下放来看，目前全新XT5确实更具优势，不过宝马X3和奥迪Q5L即将迎来换代，应该也会有不小的改变。
动态体验
动态感受方面，先说结论：凯迪拉克全新XT5底盘质感和NVH值得夸一下；宝马X3的操控性依旧得到了真传；奥迪Q5L各项表现较为均衡，但没有印象深刻的特点。
全新XT5搭载升级后的蜂鸟底盘，再加上Twin-clutch矢量四驱系统，在走一些非铺装路面时，单轮脱困能力确实比一般城市SUV强很多。
无论驾驶还是乘坐，底盘会给到人很厚重的感受，安全感方面拿捏得很好，而且在时速超过100km/h以后，由于ANC降噪技术加持，所以噪音控制很好。值得一提的是，全新XT5的后排地板几乎是纯平，这一点确实比同级别很多车都要方便很多。
宝马X3的操控性依旧是有保证的，即便是SUV，也得到了宝马的真传，开起来紧致感很强，喜欢驾驶的或许会喜欢它。
而奥迪Q5L开起来最大的感受是没有特别的记忆点，各项表现都中等偏上，换挡速度够快，平顺性也不错，但没有像对手一样有明显的记忆点。
总结
新能源车发展迅速，燃油车也没有掉队，至少从全新XT5身上，我们还是能看出主机厂的用心和努力。如果你的预算是30万元左右，想要一款豪华品牌SUV，如果你想要操控好，可以选择宝马X3；如果你想要一款各方面表现均衡的车，可以选择奥迪Q5L，但如果你在乎配置的满足，驾乘质感以及一口价和三年八折回购的靠谱托底，你一定要好好了解刚刚上市的凯迪拉克全新XT5，毕竟这是从产品到价格权益都非常具备诚意的作品。
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