检车家·老司机
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~水往低处流，人往高处走！买车这件事儿，只要达到那个条件，人们都愿意买奔驰宝马，即使现在新能源大行其道，但没拥有过的人还是对奔驰宝马充满了向往！ 开过了就知道，有面子，有优越感，内饰豪华，用料高档，动力强，纵置后驱，安全系数高。优点非常多，但产品质量却不一定好。最常见的就是漏油、漏水。烧机油。 不过这些都阻挡不了人们的热情，即便是二手车，周转起来也挺快的。前几天就在东莞检测了一台宝马5系，2017年年底上牌，跑了9万多公里，还要17万8。 卖家介绍右后方有刮蹭事故，事故不严重，就换了车门，门槛补了漆，其它没什么问题。买家对卖家不是很信任，检测的目的就是看看事故大不大，发动机和变速箱情况怎么样？ 检测结果还行，右前小碰撞，右后小事故，损伤都不大，虽然右后门槛做了钣金，被认定为事故车，但结构强度还是有保障的；另外就是修了发电机，换了防冻液副水壶，水管漏水，别的就没什么了！ 从行情来看，卖家的报价并不高，感觉买家讲不下来多少钱，顶多一两千，大家觉得呢？换做是你的话，你愿意出个什么价？
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~都说二手车贩子黑心，其实有的车主也不干人事儿！ 前段时间就鉴定了一台奔驰G350d，前车主在仪表台里边安装了一个信号屏蔽器，目的是公里数造假，日后卖车的时候能卖个好价钱， 其实得不偿失，纸包不住火，干坏事始终会被发现，这不刚接手的新车主就觉得不对劲了，仪表故障灯频繁性的全部闪亮，而且开了很远的距离，仪表里程不涨，维持在94381这个数字一动不动。 这肯定有问题呀，于是找我们来做鉴定。结果就在仪表台里发现了这个“黑科技”。它的原理是阻断车辆行驶里程数据的正常上传，使得车辆的实时行驶信息无法被车载系统记录和传输。 该屏蔽器内部嵌有一块存储芯片，在安装此屏蔽器后，车辆实际行驶的里程数会被错误地存储至屏蔽器内部的芯片中。车辆的其他系统无法接收到真实的行驶数据，导致车辆使用里程的记录出现偏差。 拆掉屏蔽器后，仪表恢复正常，通过读取车辆的电子锁打火系统，可知实际公里数为94381KM+7368KM，作假的公里数并不多，新车主也就不再追究了。 都说二手车水深，其实几万块的车倒没有多么坑，最多损失几千上万，反而是越高端的车越需要防范，因为高端车价值高，有利可图， 买高档车还是要找靠谱的商家，遇到有疑点的地方，务必找人帮忙看一看。
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24款欧规奔驰G63 磨砂黑/棕 磨砂金属漆，AMG22轮
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你就听我的，买车就买大众系列的车。 现在国产车崛起，第一个受到打压的是日系车，因为日系车的用料确实不行，一旦受到猛烈的碰撞，日系车确实很容易出问题。 但各位再看看大众ID.3的底盘。这辆大众ID.3已经被修理工给举了起来，修理工说，他从来没有看过这样出色的底盘，看人家的电池防护到底有多么厚，100%的全装甲包裹。 大众车的问题就是，把最值钱的东西放在看不见的地方上。但是能看到的地方，比如内饰之类的，确实做得不如国产车好。 可说真的，在安全和好看之间，我还是会选择安全的。
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小鹏P7+，冬姐相中它啥了
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