检车家·老司机
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~见过200万的宝马6系吗？ 前两天在上海，帮粉丝检测了一台宝马6系，07款650i双门轿跑车，08年8月上牌，表显14万多公里，当初新车落地200万，现在二手挂价15.80万。 这玩意儿真的稀有啊！搭载4.8L V8大心脏的650i，干了八年检测，印象中只在北京验过一次，也是唯一的一次，这次算是第二次。上次的年份还好，这次就有点儿老了！ 检测车况实在不敢恭维，外观全车喷漆钣金，后保险杠更换，右后尾灯更换，右后翼子板内板焊接，右后尾灯框架变形，后围板变形焊接，后备箱底板钣金变形，后防撞梁更换，右后纵梁开裂； 内饰方向盘表皮磨损，挡杆表皮磨损，全车座椅破皮修复，座椅气囊更换，前排安全带更换，中控台开裂，电动天窗开合故障，车窗遮阳功能故障，公里数调表； 机舱散热器更换，右前大灯更换，发动机机脚更换且漏油，气门室盖更换且漏油，正时边盖拆装且渗漏，油底壳拆装且渗漏，发动机分解维修； 变速箱机脚更换，阀体盖更换，油底壳更换，变速箱分解维修；传动轴拆装，转向机拆装且渗漏，左前下支臂更换且开裂，右前下支臂更换，左后右后下支臂开裂，减震器渗漏，四轮刹车盘更换。 问题真不少啊，有点儿讽刺的是，车牌上了一个沪C，200万的车进不了主城，看不起谁呢？
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~每个汽车品牌都想抓住年轻的消费群体，那么年轻人的第一辆车，应该具备什么素质呢？ 首先颜值要过关，设计方向偏年轻、时尚、运动； 其次要具备过硬的的动力和操控性，满足年轻人激进又可控的驾乘风格； 再次要具备与时俱进的智能科技，无需太炫酷，但该有的都要有； 最后还应经得起岁月的沉淀，多年以后至少品牌还在，售后还能保证。 只要满足了上述条件，不愁年轻人不来买，但是车企打造这些要素的成本不会太低，定价高了的话，年轻人买得起吗？ 所以最后的最后，还要具备一个最基本的素质，那就是年轻人消费得起，不依靠家里，不依靠卖肾那种。 特别是刚考了驾照，手很痒，但经济又比较拮据的年轻人，那么二手车成了最好的选择。 成都的小田哥选择了大众高尔夫，练手兼代步。 由于预算只有3万，所以看的车有点儿老，一辆2012年的1.4t自动挡，车贩子介绍没啥大问题，全程4S店保养。 车况总体还行，左侧小事故，变速箱分解维修，主要的问题就是这两个，另外半轴油封需要整备。发动机状态是真不错。 小田哥了解后表示可以接受，但是由于变速箱的问题，他还要再讲讲价。 从行情来看，3万算是精品的价格，如果算上小事故和变速箱大修，那顶多就2万大吧！大家觉得呢？
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震惊了啊兄弟们，马自达EZ-6只要13.98万元起，这你受得了吗？增程130售价13.98万元起，增程200售价15.98万元起，纯电480售价15.98万元起，纯电600售价16.98万元起。往前几
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