搭载插电混动总成，中期改款大众高尔夫eHybrid实车图曝光

中期改款大众高尔夫eHybrid车型已经在海外推出，该车搭载了插电混动总成，显示出更强的科技感，不知未来能否引进国内销售。

在外观方面，新车的前脸部分当然采用了最新的家族风格，相比老款车型有着一定的变化，大众车标引出了贯穿式灯带和扁平上格栅，连接了左右两侧扁平的大灯组，光源造型更加的简洁，显得更加的时尚，而前保险杠部分依旧是倒梯形的下格栅，两段式横条幅状镀铬中网左右两侧插入了车身同色的加粗细节进行点缀，显得更具设计感。

在车身侧面新车当然不会有明显的变化，保持了标志性的高尔夫小巧紧凑线条，也是车系的灵魂，不会有太大的修改，当然轮毂采用了全新的造型，增强了时尚感。A柱下方的充电接口，也显示了混动车型的身份。在车尾部分，尾灯则是改款的重点，当然实拍车型低配款式，没有红黑双色结构，但也有着不错的时尚感。车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分加了镀铬条，提升了整体的层次感。

在内饰部分，最显著的变化当属悬浮式大尺寸中控屏幕，尺寸达到了15英寸，配合液晶仪表盘及Hud抬头采用显示组成联动系统，车机进行了更新，有着更强的科技感。而蓝色的仪表盘界面也强化了科技的属性，与插电混动车型的身份相符，拨杆式换挡当然不会缺席，座椅采用了大面积翻毛皮材质覆盖，配合蓝色的缝线，都强化了新能源的感觉，有着不错的氛围感。

在动力方面该车采用了全新的混动总成，1.5T发动机配电动机组成的插电混动系统，6速双离合变速箱进行耦合，发动机最大功率150马力，25.9千瓦时锂电池组支持50千瓦直流快充功能，最终普通版本综合最大功率204马力，还有GTE版本达到了272马力，显得要更加强劲一些，DCC自适应减震系统也可供选装，增强了操控的体验，最终纯电续航里程可超过100公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。