华为加持也顶不住了？蓝电E5 PLUS上市一周后加急推出“权益包”

先简单地给大家介绍下蓝电。蓝电是赛力斯为了和旗下的问界品牌错开定位，抢占20万元以下级别的市场，从而获取更多市占率而推出的下沉品牌。

蓝电E5 PLUS是10月17日正式上市的，共推出5款车型，售价区间为9.98-13.58万元，定位中型SUV，全系搭载华为的HiCar 4.0智能座舱。动力方面，搭载的是赛力斯超级电混系统，其中1.5L发动机最大功率70kW，电动机峰值功率160kW，动力电池匹配的是国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程有100km、120km和165km三种。

10月24日，蓝电品牌公众号发布了一条消息称：推出2.5万元“科技舒享包”，为用户提供新选择。这个所谓的“科技舒享包”是针对售价11.98万的蓝电E5 PLUS 165km长续航版本的，只要用户下定该型号，就可免费享受价值2.5万的该权益包。

电车老六为大家深挖了下，此次推出的权益包包含了全景天窗、电动尾门+背门记忆、360度全景泊车、540度透明底盘、前排座椅通风/加热、13扬声器天空环绕立体音响系统、50W手机无线充电、256色音乐律动氛围灯、驾驶位无钥匙进入等20项配置。

11.98万的长续航版本增加上这些个功能后，妥妥的就变成了售价13.58万的长续航PLUS版本了。关键这车才刚刚上市一周啊！如果把这个权益包放在上市之初多好。

为什么在刚上市一周就着急针对长续航版本推出这个权益包呢，老六给大家贴几张蓝电E5 PLUS论坛的截图，大家大概就明白了。

看完大家应该能了解了个大概，原来是蓝电在E5 PLUS上市后，很多先前提前下定的准车主觉得蓝电E5 PLUS的价格稍贵了，不符合自己当初下定时的心理预期，很多定了11.98万长续航版本的准车主觉得自己的车配置有点“丐版”了，于是有一些车主选择了退订。老六估计蓝电厂家也是听取了市场和准车主们的建议和心声，所以针对长续航版本推出了这个很有针对性的权益包，这个11.98万的版本也是最多车主预定的，反应也不可谓不神速。

看来被咱们网友们戏称为小“问界”的蓝电品牌，上市之初还是有点错估了该级别目标用户对售价的敏感程度，但是推出这个“科技舒享包”也算挽回了一些退订准车主们的心，目前从蓝电E5 PLUS论坛的反馈来看，应该能挽回不少的订单。

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假如你是这次前期“受伤”的准车主，你会接受厂家的营销措施从而回心转意吗？