奇瑞也搞皮卡了？或搭载2.4T柴油机，非常适合露营！

长城所引以为傲的基本盘恐怕就是它的皮卡和硬派越野车，但近些年来，奇瑞和比亚迪这两个车技术实力非常强大，也纷纷朝着长城的最基本车型发起的总攻。奇瑞不但有硬派SUV山海T5，还有大量的轻越野车型，而且也在最近正式曝光了全新的双排皮卡，无论是造型还是他的内饰以及动力都相当吸引人，那么这款车型到底什么时候能上市呢？价格又会如何？

首先，这款车在奇瑞内部的代号被称作是KP11，从目前曝光的实车图可以看到它是一辆比较潮流的乘用皮卡而非工具型皮卡。首先展出的这辆车使用了八角形的大面积进气格栅，把奇瑞的英文标志放在了中网内部，看起来非常有福特皮卡的感觉，头灯组则使用的分体式大灯。但不得不说这个前脸霸气有余，原创性还是有待提高。

车身侧面看不到什么明显的设计，和其他的皮卡比较类似，只不过黑色的下包围装饰件以及花纹非常深的轮胎，表明了它相对比较偏向于越野的身份，因此四驱车型肯定是会提供的，同时展出的这辆车后部安装有露营设备。乘用皮卡的一大方向就是朝着露营和越野的方向，这一点奇瑞走对了。

按照奇瑞的说法，KP11可不简简单单是一辆燃油的皮卡，除了搭配2.4T的汽油机之外，还将推出插电式混动版本和增程版本，这是因为奇瑞旗下的动力系统是比较多的，随便一搭配就足以开发出相对不错的适合于皮卡的动力系统。有很多朋友表示，由于奇瑞和中兴皮卡有合作关系，所以现在的奇瑞KP11皮卡大概率是中兴皮卡的换壳版本，但实际上以奇瑞的研发能力来看，想要推出一款真正意义上的非承载式皮卡没有任何问题。而且奇瑞的皮卡或许也会针对国外市场，自研有助于在国外立稳脚跟。总之长城的基本盘目前已经越来越不稳，比亚迪奇瑞等等都在研发新能源的皮卡，长城或许真的应该在产品上多下下功夫了，而不是出言不逊。