一辆
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小鹏P7+这次连入门都是满配的！ 早前试驾中用过的XNGP智驾、800V架构、前后排通风加热按摩、后排电靠背、电加热方向盘、流媒体后视镜、20扬声器、8295P芯片等等，这些看似高配才有资格的配置，统统都是入门就有！过分！ 最实在的两个配置都在20万以内，主要区别是电池组和电机功率。依照目前小鹏P7+的能耗水准，电池不太需要大，60度版本已足够，后续还能OTA升级优化能耗，这局不会有能耗焦虑了！ 我们会首推入门版，20万不到就搞定，还带着XNGP满配智驾，真心香！
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今晚是埃安RT的上市发布会 新车目前分为5个配置 520km和650km续航 但最性价比的版本还是带激光雷达的 搭配上无图NDA高阶智驾能力 满足日常智驾场景需求基本没什么压力。 目前售价是11.98w-16.58w的区间 A+级家轿的市场份额争夺已经开始了 你们会选哪一台呢？
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另外再说一个小鹏P7+低价上市的两个副作 用: 第一，将小鹏P7i打入冷宫。 第二，拉低小鹏P7二手车价格。 新车都到了18万的水平，三年期二手P7基本 也就十二三万了。 大家这两天可以关注下
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12分钟大定过万，肯定爆了，接下来就看交付，小鹏品牌没那么大魅力，让用户等三个月不可能，4-8周的交付周期已经是极限，相信这次小鹏一定能解决交付问题。 昨晚上市价格公布后，身边一只关注这款车的一个朋
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比亚迪创造历史，9月销量突破40万辆，季度营收首次超越特斯拉
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