国内新能源市场越来越卷已经成为一个不可逆的趋势,为了尽可能多的抢占市场份额,很多车企开启低价策略,希望靠性价比来打动消费者,即便是大名鼎鼎的MINI,其纯电车型的官方优惠价格也低至15万元以内。虽然市场很卷,但车企依然在不断推出新车型,避免被竞争对手甩下。
领克是吉利打造的高端品牌,面对市场需求的变化,它也开始进军纯电动车市场,虽然和吉利的另一个品牌极氪有些产品重叠,让很多消费者“傻傻分不清楚”,但多生孩子好打架的道理是很多人懂的。事实上,不光是吉利,奇瑞也同样如此。领克Z20是领克品牌的第二款纯电动车型,预计将于今年年底上市。
因为领克Z20已经在海外市场发布,这款车也不再具有神秘感。作为一款基于SEA浩瀚平台打造的车型,它可以理解为极氪X的姊妹车型,两款车的尺寸和定位也非常接近,甚至在外观设计方面也有一定的相似度。
外观方面,新车采用领克品牌的家族式设计风格,前脸使用了标志性的双竖条灯带,下包围处采用贯穿式设计并融入大灯组,具有较强的运动感。车身侧面设计更接近跨界车型,从A柱开始一直车顶末端都采用熏黑处理。同时,新车还配备半隐藏式门把手和无边框式外后视镜。车尾整体造型饱满且富有层次感,贯穿式尾灯组没有缺席。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4460mm、1845mm、1573mm,轴距2755mm,与极氪X十分接近,是一个介于小型SUV与紧凑型SUV之间的尺寸。
内饰方面,新车同样采用家族式设计,整体风格建议,悬浮式中控台显示屏配合全液晶仪表盘,提升了整体的科技感。实体按键数量大幅减少,虽然整体感更强、视觉效果更简洁,但操作便利性不如传统实体按键。D形方向盘符合其年轻的产品定位,视觉效果很运动。
动力方面,之前在工信部申报的车型采用单电机设计,电动机型号为TZ220XYA01,生产企业是衢州极电电动汽车技术有限公司,动力电池为磷酸铁锂锂离子电池,生产企业为衢州极电新能源科技有限公司。动力方面,电动机的最大功率为250kw,其百公里耗电量为13.2 kW·h,纯电续航里程520公里。其姊妹车型极氪X两驱版的纯电续航里程分别为420km和560km,动力电池方面,420km车型采用瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池,而560公里车型的三元锂电池来自时代吉利。
价格方面,因为基于同一平台打造且定位相同,小猫认为极氪X是领克Z20的最佳参照物。前者迫于市场压力,刚刚进行了价格调整,售价区间为14.9-19.9万元。同时,从此前极氪001、领克Z10的定价来看,领克品牌的纯电动车型在价格方面要比极氪更低,以求靠性价比来打动消费者。基于上述原因分析,小猫预计领克Z20的起步价格或为14.98万元,且在上市时还会赠送一些购车权益。
小猫心蓝观点
从车企公布的销量数据来看,虽然吉利集团在新能源市场整体表现不错,但极氪X受制于价格、空间和车辆实用性的制约,整体销量表现一般。终端销量数据显示,极氪X今年前9个月的总销量仅为3847辆,这也是其近期开启降价促销模式的原因。对于即将上市的领克Z20,空间和实用性同样是其面临的最大难题。
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