继大众汽车裁员后,目前奥迪也正计划考虑裁员15%,以大幅降低成本。据悉,奥迪将保留生产线岗位,并将裁员重点放在开发等“间接”岗位上。目前其董事会目前正在与工人代表进行谈判,但拒绝证实该报告估计的总裁员人数。
同时负责生产滞销的奥迪Q8 e-tron的布鲁塞尔工厂将于2025年2月28日关闭,并成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。奥迪已经确认不会在该工厂生产任何未来车型,并声称已与26位潜在投资者谈及接手该工厂,截止目前没有一位投资者提出合适的商业计划。
根据先前发布的业绩数据显示,奥迪集团2024年前九个月,收入为463亿欧元,营业利润为21亿欧元,净现金流为38亿欧元。第三季度,营业利润就暴跌91%至1.06亿欧元;其中奥迪品牌美国交付量下降了21%,至46,752辆,几乎每款车型都出现了下滑。仅有的两款车型销量有所增长,分别是 e-tron GT(销量小幅上涨5%)(但仅售出673辆)和Q3(销量上涨36%,至7,422 辆)。而中国市场方面,奥迪在华共交付477,247辆汽车,较去年同期下降8.5%。
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