小鹏P7+即将上市，之前关注的重点再给大家提炼下： √ 新车将不再区分Pro/Max版本。 √ 硬件层面看，全系搭载26个感知硬件+双Orin-X芯片(算力508TOPS)。 √ 在端到端大模型的加持下，摄像头采集的数据能100%有效利用，实现超激光雷达8倍的信息量。 √ 从P7+开始，小鹏搭载的AI鹰眼视觉方案会和所有现款车型Max版本保持一致，同步更新，且体验一致。 为什么绝大部分品牌会有多种版本，原因是丐版价格低，购车压力降低，而且基本的机械素质不差；在这个基础上，中高配则是通过配置和更大的动力来提升体验。 但小鹏的做法又和传统不一样，小鹏的做法是全系算力一直，硬件一致。 所以我更好奇了，那小鹏是打算通过什么方式做区分度呢？ 据说是小鹏P7+只有两个版本，除了电池和电机其他都是标配。 入门版搭载180kW电机、60.7度磷酸铁锂电池，续航里程602km；长续航版本搭载230kW电机，76.3度磷酸铁锂电池，纯电续航710km。 精简战线对小鹏来说或许是好事，现在小鹏的产线压力很大，更少的版本是有利于提升产能的。 另外，未来小鹏会不会通过这些预埋的硬件做付费服务呢？

80 大吕爱开车