检车家
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豪华车到现在依然没有出现一款可以再销量上扛旗的电车，你们说这算不算是一种遗憾？ 前不久，在郑州粉丝检测的这一台21款奥迪e-tron 50 quattro尊享型，这台车21年9月上牌，表显跑了51765公里，还是一手车。当初新车指导价64.88万，现在车商报价19.88万。 奥迪e-tron当年被官方给予厚望，但可能也是希望越大失望越大吧，21款出了之后就没有后续了，可见销量如何。 要说原因，傲慢和偏见应该是主要隐私。新能源发展初期，他们根本不相信电车可以颠覆百年内燃机的地位；在发展中期，他们看到新能源来势汹汹，却只想着糊弄，于是就有了传统车企们搞出来的油改电。 就拿这台e-tron来说吧，大几十万的车，低配用鼓刹，高配用碟刹，这玩意能值几个钱，比起国产车现在低配及满配来说，真的没啥诚意！ 近3小时的检测下来，车况不太理想，外观前嘴半套，左C主外侧、右后门有腻子修复，全车5个面喷漆，且车身划痕瑕疵较多；内饰座椅磨损明显，但可以排除水泡，电器功能正常； 车子的主要问题是电驱总成、电池包、变速箱棘爪、变速箱总成都存在拆装；另外，底盘下面转向机、前后副车架及左右连杆件也都拆过。 60多万的车，还是个奥迪标，要说19万的价格真心还行，但这车况，能买吗？
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上古时期的国产豪华品牌，现在好像就领克活得挺滋润的吧！ 很多四五年前买领克的老铁们都纷纷调侃：没想到你是这样的领克，你现在强大得让我们这些老车主感到陌生，不但车型越出越多，而且销量也是越来越离谱。当初俺们选择你不就是图你车子有调性，路上不多吗？ 虽然说这是调侃，但确实也算是一些最早支持国产车的老铁们的真实心声。领克现在光车型就有01、03、05、06、07、08、09，再加上Z10以及本月15号将要在广州车展上的Z20，已经来到了9款车型，这还不包括04那款自行车…… 今天这位粉丝小哥说，他很早就喜欢领克03了，但受限于经济条件一直没有开上，现在家里经济状况稍微好点了，其实年初就有购车计划，没年拖家带口会1500多公里外的老家，没个车是真不方便，眼看年底了，所以才又把这个事提上日程。 本来是准备买新车的，但考虑到最近新车行情不稳，说不定买到手就又降价，于是跟老婆一合计，决定买二手，在网上找到了这台18款领克03，18年12月上牌，跑了3万7千公里，当初新车指导价13.68万，双方谈成5万2. 经检测外观原漆，前后杠瑕疵，内饰包皮，转向机渗漏，转向柱锈蚀，其他没啥毛病。 成交的可能性极大，大家觉得值吗？
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