车界八卦
各位观众老爷，车友朋友们好！小八今天要来好好唠唠最近在广州车展上出尽风头的领克Z20！
这车啊，刚完成“家庭重组”，被极氪给“收养”了，辈分有点乱哈！不过，乱归乱，车还是得看实力。
简单来说，Z20就是一台纯电轿跑，外观酷炫，性能不俗，但定位嘛，有点尴尬，夹在极氪X和银河E5之间，就像三明治里的那片火腿，位置微妙啊！
先从外观说起，Z20这前脸，一眼就能认出是领克家族的。那个“北极之光”日行灯，跟极氪X确实有点像，毕竟是“亲戚”嘛！
不过，Z20加了个贯穿式下格栅，还有三角形雾灯装饰，整体看起来更有层次感。车身侧面是溜背造型，轿跑味儿十足，不过总感觉像是极氪X加了个屁股，哈哈！
虽然尺寸跟极氪X差不多，但这种跨界设计，确实挺抓眼球的。无框车门和半隐藏式门把手，这些潮流元素一个都没落下，挺讨年轻人喜欢。
C柱那个拐角，跟领克07一样，家族特征明显。大轮毂加上多彩车漆，颜值这块，Z20绝对能打！车尾部分，贯穿式尾灯辨识度很高，大掀背尾门造型流畅，看着挺舒服。
坐进车内，emmm…怎么说呢，浓浓的“极氪风”。中控台布局基本就是极氪X的翻版，悬浮式中控屏、液晶仪表、HUD抬头显示，该有的都有。
方向盘跟领克Z10一样，是那种多边形的，握感还行。整体内饰设计走的是简洁路线，没有太多花哨的东西，符合这个价位该有的水平吧。
至于空间，毕竟是轿跑造型，后排和后备箱空间就别指望有多宽敞了，跟极氪X差不多，日常家用够用，但要是经常拉大件行李，可能会有点局促。
重点来了，动力方面！Z20搭载了一台后置单电机，最大功率340马力！百公里加速5.3秒！这性能，在同级别里算很不错的了！电池是61.47千瓦时的锂电池，CLTC纯电续航530公里，日常通勤没啥问题。
而且还支持4.5C快充，充电速度应该挺快的。当然，还有个238马力的低功率版本，具体性能和价格嘛，还得等官方公布。
说实话，这个动力参数还是很给力的，5.3秒的百公里加速，在城市里穿梭超车，那绝对是游刃有余。这里给大家科普一下，“马力”是衡量发动机功率的单位，马力越大，动力越强。
“百公里加速”是指汽车从静止加速到100公里/小时所需的时间，时间越短，加速性能越好。而“CLTC续航里程”是在我国特定的CLTC工况下测试得出的纯电续航里程，大家可以参考一下。
至于那个“4.5C快充”，简单来说，就是充电速度非常快！举个例子，如果你的电池容量是60度电，那么4.5C快充就意味着充电功率可以达到270千瓦，这样就能大大缩短充电时间，对咱们纯电车主来说，绝对是个好消息！
好了，优点说完，咱也得说说缺点。首先这车的定位确实尴尬，上面有极氪X，下面有银河E5，消费者在选择的时候可能会有点纠结。
其次后排空间和后备箱空间相对有限，毕竟是轿跑造型，实用性方面会打点折扣。
最后价格也是个关键因素，目前还没有公布具体售价，但参考极氪X和银河E5的价格，估计也不会便宜。所以，如果Z20的定价不够合理，市场竞争力可能会受到影响。
总的来说， 领克Z20是一款优缺点并存的车型。它有着时尚的外观、不俗的动力和丰富的配置，但定位尴尬，空间实用性一般。
至于值不值得买，最终还是取决于你的个人需求和预算。小八觉得，如果你追求个性，喜欢轿跑造型，并且对空间没有太高要求，那么Z20可以考虑。但如果你更注重性价比和实用性，那么不妨再看看其他车型。
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