合车社
11月15日，广州车展在万众瞩目中盛大开幕，主场作战的广汽集团直接包场梭哈，5个品牌掏出5款全新产品，誓要把风头抢回来。
在5款产品中，有3款来自自主，全面覆盖纯电、增程、插混等细分市场，合资的两款则主攻纯电SUV领域，表示要把失去的夺回来。心气很高，实力怎样呢？小编和大家一起看看。
埃安UT
特点：空间没对手，售价或9万
UT（2025年一季度上市）是埃安全新打造的一台纯电两厢小车，因此在造型设计上，它和市面常见的纯电小车一样，都走圆润可爱路线。只不过在灯上，它花了很多心思，左右两边是带透镜和LED外环的奶凶大灯，看着会有点愤怒小鸟的感觉；下部则是熏黑的中网设计+魔方格子样式雾灯，实车颜值相当在线。
车身侧面是标准的“大”两厢造型，车顶线条平直，腰身简洁圆润，充电接口设置在右前翼子板位置，双色车身和D柱特殊装饰进一步提升了时尚感，半隐藏的门把手则保证了日常的用车的实用性。搭配上与车头遥相呼应的尾部之后，整体还是挺协调耐看的。
当然，光看着大可不够，所以埃安还给它准备了4270x1850x1575mm的长宽高和2750mm的离谱轴距，普通的A+轿车（速腾轴距2731mm）在它面前都不够看。
本来在电车空间营造上，埃安就很有两把刷子，现在还有那么大轴距，新车的空间直接拉满，甩开海豚、星愿等车一截。
前排，是家族常见的清新简约风，配备有娇小的双幅式方向盘，回形样式的空调出风口、大尺寸的中控屏、带无线充电面板的岛台，科技感是比较强的。需要夸一下的是，新车的车机支持HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联，这在自主车型中十分少见。
动力方面，埃安 AION UT搭载了最大功率为100千瓦的驱动电机，最高车速为150公里/小时，与之匹配的电池是埃安自研的弹匣电池（磷酸铁锂），具体信息未公布。就参数来说，它是比同级竞品强上不少，带飞一台两厢车没啥问题。
就产品来看，埃安UT还是挺有特色的，尤其是尺寸、空间部分，完全算得上同级最大。而造型设计、动力等，它也属于主流中上水准。现在缺的就是价格和续航，如果两样都到位，冲进9万区间，卖爆应该不成问题。
传祺S7
特点：身材中大型，气场比揽胜
传祺这边，掏出的是基于全新EV+新能源平台打造的中大型SUV-S7（2025年上半年上市），新车集齐了传祺当下所有精华。
像外观，它就用了传祺最新的设计语言，前脸十分宽厚凶猛，一条折线型日间行车灯带贯穿两侧大灯组，上方是可以预设8种以上情绪灯语的AI情绪大灯，下方是肌肉感满满的封闭式设计，配合上两侧仿泪眼日行灯之后，整车的辨识度甩开同行一大截。
需要说一下的是车顶的犄角是真激光雷达，据说将搭载广汽自研的L2++级端到端无图智驾系统，也就是埃安、昊铂用着那套。
当然，外观最惊艳的地方还是它的侧面。一条腰线从狭长的灯组灯眉处贯穿至尾灯组，配合下方隐藏式门把手、前后隆起的轮眉线条，以及方正造型后营造出了极强的力量感，看着很有路虎揽胜的味道。只不过它尺寸比较小，只能算作小揽胜。
传祺S7
路虎揽胜
至于车尾，则是设计得比较圆润饱满，环形尾灯组贯穿尾部，两侧尾灯内部呈现出多横幅式造型，底下的护板加入黑化处理，并配有隐藏式排气布局。
内饰、动力部分，目前官方暂无公布十分具体的信息，只是表现新车将搭载AI智能座舱，具备四音区语音识别、PAD化车机系统，全车标配12安全气囊。
动力（平台）则有纯电、增程、插混、混动四种可选，落到传祺S7上，起码有两种提供。并且这个EV+平台还可提供前驱、后驱、四驱方案，四驱方案支持双电机以及三电机。落到传祺S7上，或配备智能电四驱，拥有1000公里以上综合续航里程。
在新能源转型上，传祺的动作不算快，以至于在新能源市场默默无闻，如今它奋起直追，掏出S7这台集齐全部精华的力作，你觉得有机会吗？
昊铂HL
特点：迈巴赫级豪华，竞争问界M9、理想L9
中大型的传祺S7确实有分量，但要说气场最足的，还得是昊铂的全尺寸SUV-HL（2025年2月开启预售）。
为了把全尺寸SUV的气场完全释放出来，昊铂给HL准备了“陆地游艇”设计理念，前脸虽然是常见的封闭式设计，但在有了三条纵置日间行车灯带构成的水晶分体式灯组后，它的辨识度来得比许多同级都强。此外，车头面板它也配备了大量发光单元，可以支持各种灯语。
车侧部分，是简约流畅的设计，配备有大尺寸密辐式轮毂，粗壮腰线，进一步提升了车辆气场，而隐藏式门把手、隐藏式B柱、悬浮式车顶等潮流元素，也有出现在上面。
而除了看着大气之外，尺寸部分，昊铂HL同样没有落下。新车长宽高分别为5126/1990/1750mm，轴距达3088mm。就参数来看，新车气场能媲美迈巴赫GLS（车长5208mm，轴距3135mm）。
车里面是游艇式的环抱座舱，双辐方向盘、大屏、抬头显示、悬浮式门板扶手，发光音响罩、氛围灯、智能发光按钮等全部都有，所用面料，也是迈巴赫那一级别的，豪华感十分在线。
不过最豪的，还是它二排的那两张零重力豪华座椅，靠背能调到127.5度，并且有豪华MPV同款的固定扶手屏，18点按摩，12向电动调节功能，体验非常尊。
动力部分，昊铂HL提供纯电和增程两种可选，纯电版本拥有750km续航，增程版本拥有350km纯电续航里程，可实现超1200km的综合续航，并配有800V的 5C 超充技术。此外，高阶智驾ADiGO Pilot NDA4.0将率先运用在昊铂HL上，可实现自动通过收费站功能。悬架部分，昊铂HL标配空气悬架及CDC减震。
目前自主产品的大型新能源豪华SUV都混得相当不错，特别是问界M9、理想L9等，都拿下过月销破万的成绩，来到昊铂HL上，会不会复制成功，再造一台自主豪华爆款呢？
铂智3X
特点：空间能当床，高阶智驾15万
合资也有新势力，而且还是智驾拉满的，没错，小编说的是丰田的全新纯电SUV-铂智3X（2025年3月上市）。
在造型设计上，这车其实没有太多过车之处，大的地方是常见的封闭式进气格栅和贯穿式灯带，只不过小细节上它做了些个性化设计，比如两边撞风口，直列的，灯带更细更锋利，组合在一起，运动感很强。
车顶，是外观最特别的地方，因为它有一颗激光雷达，根据官方介绍，它搭载广汽丰田和Momenta合作研发的L2++级的端到端智驾，能实现全场景智能安全驾驶。而且更重要官方表示要树立15万级高阶智驾新坐标。这已经不止是卷了，是直接开始掀桌了。
而其它环节铂智3X同样没落下，长宽高4600×1875×1645mm，轴距 2765mm，第二排可以提供近1米的前后排距离，相当于A级车的尺寸B级车的乘坐空间，消费者可以轻松实现葛优躺。
内饰部分，则是一套很新能源的设计，双幅式方向盘，大尺寸中控屏、两个放手机的面板、清新自然的配色。而那个看着很不丰田车机，里面用的是8155芯片，支持四音区识别和4种手机互联。
动力部分采用单电机驱动，电机最大功率为150千瓦；配备中创新航或江苏正力新能的磷酸铁锂动力电池，具体容量和续航参数还有待官方公布，之前宣传的600公里版本，应该不会缺席。
很明显，铂智3X是一款完全为中国市场打造的纯电SUV，在广汽集团的帮助下，智能程度不输国产新势力。之前的自主新能源确实把合资燃油的价格打了下来，但现在如果合资新能源开窍，那自主新能源价格会不会也被打下来呢？值得期待。
广汽本田烨P7
特点：造型跨界，追求驾趣
看到自主的新能源子品牌个个都混得风生水起，广汽本田这边也坐不住了，在广州车展掏出了全新中型纯电SUV-烨P7（2025年上半年上市）。
外观方面，烨P7采用了跨界风格的造型设计。前脸是常见的封闭式设计，但车灯却把C型元素融入两侧贯穿式LED日间行灯位置，配合上棱角分明的型面，底部的黑色格栅之后，看着还是很在线的。
车身侧面是比较平直的线条，配有隐藏式门把手和同级罕有的电子外后视镜。车尾造型相对饱满，尾灯整体样式进而前灯组形成呼应，都有“C”字形元素，不过中间部分被“Honda”标截断。就颜值来说，它不算惊艳，但就辨识度来看，它还是很在线的。
内饰部分，中控平台干净清晰。三辐式方向盘印有本田的Honda英文标，长条形的全液晶仪表盘尺寸虽小，却能显示各种基本信息，瀑布式的中控屏分上下两层，上面是导航、娱乐系统、车辆设置等控制区域，下面是空调系统的控制区域，两者互不干涉，学习、使用成本相当低。
动力方面，烨P7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，功率最小都有200千瓦，双电机四驱版的前、后电机最大功率分别是150千瓦和200千瓦。值得一提的是，广本为了进一步提升烨 P7的驾控乐趣，它还给车子准备了前双叉臂+后多连杆的组合。
在新能源时代，强调驾趣的车确实不多，大家好像都在追求力大砖飞。但当你开久了，用久了，完全可以驾趣其实比性能更有意思。所以这台烨P7，你觉得能突围成功吗？
写在最后
此次广州车展亮相新车的有很多，但像广汽传祺这样5车齐发，并给新车下足猛料的，那还真是独一份，可见广汽集团的改革决心、反攻决心有多大。
决心大是好事，但能不能成功，最终还是要落到产品上，所以前面这5台车，你觉得谁最有机会卖爆，给广汽回一波血呢？
（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）
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