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新一轮在广州车展亮相的凯迪拉克XT6，为我们带来了一个惊人的惊喜，即起价是34.99万元！
尽管这个价格比之前的优惠价格稍高，然而考虑到过去的定价战略其实是一场虚张声势，最终决定权还在市场手中，我们便可以理解其背后一定有着某种程度的合理性。今天，咱们一起深入探究这款新型 XT6究竟提供了哪些有价值的知识和信息，是否值得我们支付相应的费用呢。
这回，XT6的最显眼的调整是其内部装潢，针对商业和家庭使用的需求，它的座椅设计专门设在6座和7座版本中，非常受到欢迎。
坦白讲，这样的改动实际上是相当大胆的，也就不用再因为选择而犯愁了。款式的种类已经由原本五花八门直接减少至三种，简洁明快。
至于车的外观设计，其与老款的XT6在外观上大致是如出一辙。唯一的区别在于它装配了当前热门的黑黑套件，并将身上闪亮的镀铬条替换为了酷炫的黑色，因此它的运动风格在市场上迅速上升，使得行驶起来更加有魅力。
毫无疑问，凯迪拉克的标志性大口径格栅、尖锐的前大灯及垂直日行灯等都未曾发生太大的改变，仍旧散发着强烈的美系豪华与坚韧之美。
一旦你坐进去，前面的座椅也足以体验到那股黑化艺术的风格。中央控制台使用的是一种独特的高品质材料，手感颇为出色，而黑色的车顶为其增添了一丝战斗的气氛，整个车厢都散发着战争的气息。
然而，这仅仅被视为一次改版，整体设计仍然保留了老款的风格，因此那款穿透性大屏实在是太遥远了。
坦白地说，我内心深处确实渴望XT6能有一个全面的版本更新，从目前的销售量看，它显得有些平淡无奇，其将来的发展似乎还面临一些难题。
确实，这一次的升级无疑增强了液晶仪表板与中控显示屏的尺寸，使显示更加细致，并带有一丝现代的科技气息。
我觉得，这辆车最令人瞩目的特点就是坐在第二排！首要点，所有系列都提供双独立的椅子，这种特点，真的值得称赞！再者，这款新设计增添了一个“老板键”功能，这意味着坐在后排的大哥，如果你想稍微移动方向，完全可以自主调节，而无需担心司机。
这一方面是提高乘客的舒适度和奢华感受的核心要素。对于座椅的舒适性方面，也进行了一番改良，包括内侧扶手的加宽，这样坐起来感觉更加舒适。
座椅的设计也进行了优化，包括航空头枕，以及通风、加热和按摩等全面的功能。这使得它在飞机头等舱里的舒适度仅限于上述配置！
毫无疑问，你需要确保选择34.99万元或更多的系统配置。在售价34.99万的这款入门级车型中，后座的配置略显乏味，仅仅依赖前排通风加热系统来进行配置，很显然这就是强迫你选择高配置车型的明摆式！
最后，谈到动力性能，这款车和老版的XT6完全相同，还是采用了2.0T涡轮增压的引擎。最大马力为237匹，而且搭载了一款9速的手自一体变速器。尽管在动力输出上显得有些一般，但在日常家庭使用中它绝对足够，时不时地想要展露一番风采也未尝不可。
四驱系统仍旧存在，这种动力装置实际上并不能给人带来惊喜，如果能够替换为动力更为出色的引擎或者新推出混合动力版本，相信它会更具吸引力。
总体而言，新款凯迪拉克XT6的这一次更新着重于提升其乘客的舒适度和豪华水平，并对坐在第二排的乘客进行了多次优化，这是一个非常值得肯定的决策。在外观设计上，增加了更为深沉的黑色调，更加契合年轻人的审美。
然而，车内的动力配置并未发生大的改变，而内饰的设计也没有达到根本性的创新，实在是有些不足。相对于先前的实际成交价，34.99万元的开始售价要稍高一些，但要判断其是否物超所值，就需要参考车友的实际需要以及他们的预算。
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