第四代长安CS75PLUS，自主品牌紧凑级燃油SUV新黑马

长安CS75家族，一直是自主品牌紧凑级SUV市场里的一颗常青树，上市10年以来，累计销量已经超过260万台，相当于每两分钟就卖出去一台CS75。并且，于2024年9月份刚刚上市的第四代长安CS75 PLUS，在10月份就交出了销量21574台的答卷，在一众同级别新能源竞品中杀出重围。傲人的销量表现必然代表第四代CS75 PLUS有同级别车型无法比拟的过人之处，接下来我们就来一起解析一下。

首先，造就一骑绝尘销量表现的车，一定会有一个让人过目不忘的外观。第四代长安CS75PLUS的设计出自著名设计师克劳斯·齐乔拉之手。新车采用纵横万象设计美学，前脸采用超大面积的无边界格栅设计，犹如一个巨大的翅膀向两侧延伸。贯穿式的灯组三面环绕格栅，横向延展的大灯灯组让车头的视觉效果变得更宽。配合上可以发光的长安车标，精致感、力量感十足。

相比老款车型，第四代长安CS75PLUS的车身侧面线条更加简洁，车顶也D柱部分也取消了之前的悬浮设计，看起来更加稳重。车身尺寸也全面升级，第四代长安CS75PLUS长宽高尺寸分别为4770*1910*1705mm，轴距更是直接来到了2800mm，相比第三代车型直接长了90mm。侧面整体视觉效果更修长。尾部的贯穿式灯组造型也有了新的变化，车标LOGO融入进了灯组，并且也支持点亮，夜晚行车辨识度更高。

进入内饰，第四代长安CS75PLUS在豪华舒适感和科技感的营造上下了很大功夫。首先映入眼帘的是由10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏组成的37寸一体悬浮式三联屏。三屏各司其职，主屏与驾驶员视野平齐，观察信息不遮挡也更直观，副驾多媒体音频单独通过副驾蓝牙耳机播放，导航地图可通过三指无缝流转至主仪表屏，中控及副驾屏界面可通过三指飞屏实现无缝流转切换，轻松实现三屏自由交互。

车机内置了同级别首搭的讯飞星火AI大模型，无需特定指令词，直接可以完成日常的人车交流，交互更自然且具备学习进化能力，让车机越聊越聪明。同时这套车机还内置了T-Link手车互联，支持安卓手机直接投屏上车，还能用车机控制手机，实现车机即手机。智能化方面第四代长安CS75PLUS做的可以说是一点都不输同级别的新势力竞品了。

轴距的增长让第四代长安CS75PLUS有了更加宽敞的车内乘坐空间，同时，前后排座椅都搭载了两档通风加热功能，无论冬天夏天，每个座位都可以拥有很惬意的乘坐体验。第四代长安CS75PLUS还搭载了副驾零重力座椅。拥有8触点、8种模式和3种强度的座椅按摩、四向腿托、包含休憩模式、观影模式，支持智能迎宾、位置记忆，舒适性体验直接越级。

车身尺寸的提升也为后备箱带来了更大的空间，第四代长安CS75PLUS拥有下沉式的可变后备箱，可以通过盖板位置的变化自由调整后备箱空间。常规状态下后备箱容量610L，下沉后可以增加至725L，最大高度923mm，放置一些比较高的物品或行李时会更加灵活。二排座椅放倒后更是可以拥有1620L的超大后备箱空间，实用性拉满。

第四代长安CS75PLUS全系搭载新蓝鲸发动机，全球首发500Bar高压直喷技术，最大马力192Ps，峰值扭矩310N·m，比起同级别的1.5T发动机性能更加强劲。匹配传动效率达到97%的爱信8AT变速箱，7.9秒即可完成零百加速，WLTC油耗6.89L/100km，能吃粗粮加92号汽油，算下来1公里仅需5毛钱。

同时，第四代CS75 PLUS全系标配L2级智能巡航辅助系统，包含跟车巡航、车道居中保持、智慧偏移、交通拥堵辅助4大核心功能，可以让日常的驾驶变得更加轻松和安全。在停车方面，第四代CA75 PLUS支持APA5.0代客泊车和停车位记忆助理，车内外都可以一键泊入泊出。遇到狭窄车位，人下车，CS75 PLUS自己就能搞定。并且停车完成后还会将车位号自动推送至手机APP，再也不怕找不到车。

综合来看，第四代CS75 PLUS拥有中型车的尺寸、豪华车的配置以及不输新势力的智能，却只卖紧凑型车的价格。目前第四代CS75 PLUS共推出了两个配置，分别是指导价12.19万的尊享型和指导价12.99万元的旗舰型。入门的版型就已经标配了L2级驾驶辅助、540°全景影像、蓝牙钥匙、副驾驶零重力座椅、手机无线充电等实用性和安全性配置，可以说入门即高配。顶配版的车型在此基础上增加了自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、前排多层隔音玻璃后排座椅加热通风、氛围灯等配置，给了用户更高的自由度去选择。再加上越级的实力表现，可以说，第四代CS75 PLUS不火，天理难容。