为了对抗新势力们的冲击,很多老牌车企都新建起了新能源车系稳住市场,但是如果学奇瑞那样,打造的捷途山海新能源产品序列,只是靠“借鉴”友商的造型,然后还只是简单的将油改成电这种毫无诚意的做法,消费者恐怕是不会买账。
就拿山海L7来说,不能说和 理想L7一模一样,只能说毫无区别,相似的光滑造型,相似的环形LED贯穿式灯带,相似的大灯组,只是和理想L7一整条完整的灯带不同,山海L7采用了分段式的处理,但远远看去根本分不清谁是山海L7,谁是理想L7。
山海L7还算好歹也是借鉴了一辆新车,山海L9则是选择“致敬”已经退役的理想ONE,车头相似的贯穿式的LED灯带,相似的方形的中网,车身下方两侧相似“U”型的设计,车尾也有相似的贯穿式尾灯,不说的话,会让人误以为山海其实是理想的子品牌。
至于山海L6虽然没有明显的借鉴友商的痕迹,但是却有一个和其他两位兄弟相同的致命缺点,车底能清楚看到凸出来,很多“油改电”都有相似的“大肚子”,不禁让人产生联想,最主要的就是凸出来的电池包也很容易发生磕碰,一旦电池包受到损害后果真的不堪设想,轻则花重金重新更换电池包,重则影响全车人的安全。
山海系列不走心的态度,也注定销量上不会有太好的表现,上市至今销量始终未如理想。偌大的中国汽车市场,消费者不再需要多一个靠借鉴,简单油改电的汽车品牌,如果没有真材实料,那么只能靠边站.
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