新能源车即将征收养路费？油电平权要来了！

新能源车要开始交养路费了？

最近，关于《公路里程费收费系统指导意见》的相关内容引来了网友的关注，该内容中提到海南省拟对新能源汽车征收养路费，也就是说一直不用交养路费的绿牌新能源车，也要开始像油车一样交养路费了。不过目前还处于征求意见阶段，尚未正式实施。（以官方内容为准）

（图片来自@Van有引力）

“养路费”一词或许很多年轻人不是很熟悉，因为从2009年开始，养路费的说法就变了，而实际上原来的养路费已经被合并到汽油价格当中了，以“燃油附加税”取代养路费。所以可以理解为道路养护费不再单独收取，而是放到了汽油价格中，可以理解为车辆跑的里程越多，那所支付的养路费也就越多，比一笔征收更加合理。

对于新能源车（纯电）来说，不烧油，只充电，所以理论上来说是不交养路费的。但显然新能源车上路和油车没什么两样，都对道路有消耗，所以交养路费也没毛病。至于一直没有相关政策的出台，有两点核心原因，一个是政策推动新能源发展，第二点就是新能源车不加油，且充电的情况比较复杂，不好通过合适的方法做到像油车一样，用的越多交的越多。

但眼下新能源车的保有量越来越大，根据公安部近期公布的数据，截至今年上半年，我国新能源汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，这意味着每15辆车中就有1辆是新能源汽车。而根据近几个月的单月销量统计来看，每个月的新能源乘用车在乘用车销量中占比都超过了50%。有专家预测，2026年新能源汽车市占率可能将要超过50%。

就拿海南来说，2024年上半年海南的新能源汽车渗透率达到了56.8%，车越来越多，养路费面临的是越来越少，海南的公路建设和维护面临着比较大的资金压力，所以有关部门也拟定了该意见。在该意见中，提到了传统燃油税已经无法满足养护资金、预计每公里收费约0.12-0.3元、电动车使用成本可能增加、燃油车公平性、确保所有车辆公平分担公共资源费用、用北斗系统计算里程的收费方式。

其中，用北斗系统计算里程的收费方式这一点引来了大家的关注。利用北斗系统可以定位每一台新能源车所行驶的距离，这一点听起来好像成本很高的样子，也有一部分网友担心自己的隐私。

根据意见中预计每公里收费约0.12-0.3元这个范围大致取个中，按每公里0.2元来算，假设一台车一年跑15000km，那这部分费用为3000元，跑的越多收的越多，也就是说电车和油车的用车成本被拉近了。对于一般家庭用车还好，对于网约车来说影响会更为明显，营运车辆行驶里程数高，直接增加其运营成本。

虽然目前无法确定内容真实性，但如果真的选择在海南试点，也是有原因的。主要原因也与海南的高速公路不设收费站有关。虽然油价高，但新能源车不消耗燃油，却同样使用高速公路等道路资源，随着大家慢慢都从油车换电车，那相关部门的压力就会越来越大，所以其实也合理。大家有争议的点，其实是别的城市会不会陆续这么做，毕竟各地政策不同，大家关心的是日后新能源车是否还有现在这样很低的用车成本。假设如果未来一公里的养路费真达到了0.3元，那确实要比现在的用车成本高很多。至于未来其他城市是否会效仿，小编觉得从行业走向来看，这就是时间问题了。

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